轨交8号线延伸段无手机信号终获缓解，该轨交段的手机信号调试工作目前已基本完成。商报记者获悉，虽然信号基本得以恢复，但申通地铁和三大通讯运营商就费用问题暂时没有达成一致。四方将在有关部门的调解下就费用问题进行进一步协商，以期最终妥善解决问题。
目前信号仍不稳定
轨交8号线延伸段开通前期，乘客在新线段内手机打不通、通讯质量差的投诉反映集中。之后，持有中国移动的手机用户信号部分得以恢复，而联通、电信信号仍处于“忽有忽无”的状态。
经上海市通信管理局调查后认定，无信号是由于地铁方与通讯运营商没有谈妥相关费用、被地铁方“人为阻断”造成。之后，申通地铁方面对“人为阻断”一说给予否认。由于移动用户所占的比例较大，移动信号基本调试完毕，商报记者在上周五的现场采访中发现，这一无信号问题造成的矛盾并不显得十分突出。
商报记者于上周六在8号线延伸段站点再次进行实地测试时发现，之前市民反映的“延伸段没有电信、联通手机信号”这一情况得到了明显改善，曾一度“消失”的联通、电信信号也已重新开通，只是不太稳定。
在耀华路靠近成山路段，商报记者的移动手机信号一度降至“零”点。一些乘客反映，即使有时候联通有信号，还是不能通话。申通地铁方面解释，技术人员在试运营期间加强监测，尽快解决有可能出现的信号不稳定情况。
费用成“信号门”关键
本月17日，申通地铁就在其网站公示，因调试，联通、电信两大移动通信运营商的手机信号在当日下午全部开通，乘客能够在8号线二期中使用所有三大移动通信运营商的手机服务。
在公示中，上海地铁方面也同时指出，各大移动运营商与地铁方面也在市有关部门的协调下抓紧协商。也就说，就之前的运营商“进场”费用问题，申通地铁和运营商方面仍没有达成一致。
“通讯运营商与地铁运营方申通地铁之间所商谈的8号线延伸段除了每座地下车站每座基站120万的一次性收费外，还有设备维护、网络覆盖等费用。这区别于原有二、三十万的类似高收费，在前几号轨交线开通时就已经出现。”一位运营商内部人士透露，之前，如果一方运营商交费，出于竞争考虑，其他运营商也会相继妥协，但高昂的收费给运营商带来了负担。
商报记者了解到，就8号线延伸段手机信号一事，上周五，上海市通信管理局有关人士与申通地铁方面进行过沟通，希望在不危及市民利益的情况下，先稳定信号，而具体费用可以进行进一步沟通。另外，由于电信、移动、联通三方此次就这一事件站在同一阵线上，不会出现单方面与申通地铁签署协议的情况。
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物价部门不出参考价
目前，地铁与运营商的最大分歧就在“钱是否收得合理”上，而到底怎么收，收多少，还没有具体定论。商报记者咨询物价部门后获悉，该部分费用由运营商和地铁部门协商后签署协议解决，物价部门则不会给出最高或者最低的限价。
“政府部门不可能给出参考价格，本身申通地铁收取高额费用就不合理。”上海通信管理局设计施工监管处处长孙东原在接受记者采访时表示，根据《中华人民共和国电信条例》规定，任何组织或者个人不得阻止或者妨碍基础电信业务经营者依法从事电信设施建设和向电信用户提供公共电信服务。
据悉，由于8号线全部基础设施都由轨道交通部门承建，所以收费较高。对此，孙东原认为，地铁方并没有资质建设电信基础设施，更不用说向有资质的运营商天价收取所谓的“进场费”。“地铁部门承建轨道交通投入巨大，可以收取网络建设、维护等费用，但要本着规范、友好、合理，在国家法规允许下的原则。”孙东原同时表示。
有业内人士分析认为，如果按照成本合理收费，拟定通行的报价标准，也更有可能杜绝此类现象再次发生。