近两年，铁路装备现代化建设速度可以用突飞猛进来形容，当今铁路运输运营综合技术指标大幅度提高，日益优化的运输组织的信息化需求面之广、需求量之大前所未有，作为铁路运输指挥的重要神经系统--铁路运输通信受到了巨大挑战。铁通齐齐哈尔通信段克服清算单价走低、技术指标和维护成本不断提高带来的一系列困难，坚定务实做好铁路运输通信基础维护工作不动摇。
班子带头成为习惯
齐齐哈尔通信段领导班子奉行“善思、多做、认真、执著”的行为理念，针对夏秋线路施工多的实际情况，领导班子成员坚持每天凌晨3时出发，带领相关员工深入滨洲线施工现场和沿线小站，巡区间、上机车、查班组，走遍了22个站区，全面掌握铁路行车通信设备运用和现场施工作业情况，防止了28起因盲目施工造成的不安全隐患，发现整改设备缺点32件，确保了施工进度和工程质量。
自６月份全面开展安全大反思、大检查活动以来，班子成员带头实践，深入到最偏远的碧水至加格达奇区间，实地调查跨越铁路、公路、电力线的高架通信光缆限界。3天时间行程122公里，测量了42处通信交越线路高度，全部确认在5.5米以上才放过，同时扶正了3棵歪杆，消除了可能影响铁路运输的安全隐患。8月20日，他们巡查到平齐线池汤至大兴间，发现一处水害造成地下光缆部分露出，立即将光缆重新埋设，保证了通信大通道万无一失。
心系奥运重点攻关
奥运会期间，齐齐哈尔通信段以“奥运在我身边，我为奥运保安全”为己任，全体员工开展了“防大汛、防破坏、防雷电、防违章”的四防活动，加强了对机车电台、列车广播、电报设施和会议设备的测试检查，重点整治管内18台东风4D型机车，修复调试天线37个，加固机械强度32处。
为确保列车广播高质量服务奥运专运，齐齐哈尔通信段从软硬件入手，重点对承担奥运专运任务的T47/8次、T502/3/6/7次和A35/6次列车更换了5组新型数字广播机。同时，对15名在岗广播员进行了设备应用知识强化培训，使奥运专运列车广播达到最佳运用效果。
把握关键狠抓监控
铁路齐北线架空通信光缆径路上的道口,常有大型翻斗车通过,车斗举起最高为6.1米，有个别翻斗车不复位超高行驶,给通信线路安全畅通造成了极大威胁。为减少道口线路故障,经多次实地测量监控,在挂设光缆警示标牌，加强宣传防护的同时，通信段自己动手加工支架,将16处道口线路由原来的5.5米全部抬高到6.3米以上,消除了潜在刮碰隐患，确保了各道口架空通信光缆的安全畅通。
为有效监测机房运行情况，齐齐哈尔通信段在辖区99个无人值守机房安装了环境动力监控系统，将机房的烟雾、湿度、温度等环境状态以及交直流电源、备用蓄电池运用状况全部纳入监控系统之中。由于监控系统发挥作用，日前，第一时间发现了大哈伯站电源不稳、壮志站机房温度过高等问题，及时通知相关部门人员迅速处理，为铁路运输通信安全畅通提供了有力保障。
