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据高通技术公司业务拓展高级总监Paul Hedtke预测，未来汽车将会成为一个体积最大的消费电子产品，全球家庭轿车的保有量将超过1.5亿辆，而50%的轿车都会有联网功能。
当然联网汽车想要普及，还有几个重要的问题需要解决，首当其冲的就是安全问题。汽车不比手机、平板这些处于静态的电子产品，当我们使用它的时候，一定是在高速的移动状态下。那么之前上文提到的那些影音娱乐功能是否会分散到驾驶者的注意力，使其不能专心驾驶汽车，从而引发事故，这是一个性命攸关的情况。这就需要芯片厂商提高车载智能系统的驾驶辅助功能，在发生危险的第一时刻纠正车的行驶路线，从而避免事故的发生。
其次便是联网的流量问题，之前我们设想了很美好的情景，实时地图更新，全景影像的提供，甚至在线获得整个美国的地图以及所在区域的街景。但是这些巨大的数据都是需要从网上下载的，而且是在4G蜂窝网络下。如果资费不能普及到大众的接受程度，那么这些功能无疑是一个摆设，普通消费者根本无法享受到这种服务。
不过据本人了解到，全球知名的汽车厂商奥迪和美国运营商T-Mobile已经携手推出了450美元30个月的无限流量服务，平均到每月仅90元人民币，尚在可以接受的范围内，就是不知到了国内三大运营商这边，资费又会是如何。
总之，从目前芯片巨头给我们的联网汽车愿景还是比较美好，只是现实实践起来又会有种种的问题发生。每个领域发生的技术革命都会给我们带来全新的体验，也许未来汽车才是我们的个人移动互联中心，一切的数据交换都可以在车内完成，我们期待这样革命尽快到来。
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