在来本次拉斯维加斯之前，我设想了无数个本届CES的热点产品：64位移动处理器；Android和Windows 8双系统平板；还有各厂商力推自家的可穿戴设备等等，可就像《大话西游》的经典台词说的：“我只猜中了前头，可是我却猜不中这结局。”是的，谁也没有想到在这场数码电子产品占据绝对主导地位的展会上，竟然会让“汽车”这个完全和IT不搭界的产品抢了足够多的风头。

在我抵达拉斯维加斯的第二天，高通在我驻扎的酒店开了场媒体沟通会，讲的不是最近大热的64位移动处理器，竟然是基于高通LTE技术的联网汽车。

美国高通技术公司业务拓展高级总监Paul Hedtke在会上表示，高通将推出“安吉星”平台提的无线技术，为大型汽车制造商提供无线调制解调器的设备。目前已经有奥迪、通用和宝马将推出使用LTE解决方案的联网汽车，其中奥迪会把LTE部署在奥迪A3，在欧洲市场已经上市，美国市场将于今年春天上市。

高通早在十几年前，就开始为汽车提供无线调制解调器芯片，高通和汽车行业合作，开发了行业内首个车队管理系统。截止到目前，全球已经有1000万到2000万部联网汽车采用高通的解决方案，而最新的LTE技术对联网汽车行业产生了重大影响。

LTE给汽车用户带来全新的用户体验和信息娱乐系统的改变，从而产生了新的应用：比如高速互联网连接，提供实时视频、路况和地图服务。尤其是在地图方面的应用，有了LTE高带宽支持，实时地图更新，全景影像的提供，甚至整个美国的地图以及所在区域的街景都可以在线获得。

未来，汽车对于芯片厂商来说是一个完美的平台，可以用整个解决方案提供给汽车制造商，Paul Hedtke特别强调这对于高通是一个机遇，汽车是一个特别大的电子产品市场，未来也将会有更多解决方案产生。Paul Hedtke一语中的，就在媒体交流会的进行过程中，NVIDIA发布了最新超级移动芯片Tegra K1，拥有192个Kepler核心。

CEO黄仁勋表示，目前公司已经和汽车公司如宝马，特斯拉和奥迪等达成了合作伙伴关系，黄仁勋还提到了该公司在这些领域的战略。他介绍了这将使超级芯片Tegra K1 VCM(汽车计算模块)进入汽车。该技术将有助于提高驾驶辅助，如提高行人检测和盲点监测，并将引领半自主驾驶的新革命。

而当晚高通也联合美国著名的汽车制造商雪佛兰发布配备安吉星（OnStar）系统的汽车，车上配备4G LTE无线网络，通过AT&T网络，用户可随时随地连接到互联网，并且可以像控制PC一样控制这辆汽车。并且内置Wi-Fi无线热点，可以同时允许七台移动智能终端通过汽车接入互联网。通过全新的雪佛兰APPSHOP，消费着可以为自己的汽车下载各种应用、查询最新的天气和新闻、欣赏喜欢的电影音乐等娱乐内容，并通过车内Wi-Fi分享到自己的移动智能终端。

除此之外，谷歌在昨日早些时候宣布成立开放汽车联盟，除了谷歌以外，该联盟还包含通用、本田、奥迪、现代汽车公司以及英伟达。在厂商如此密集的推出基于汽车的智能化解决方案的背后，我们其实可以看到目前大众消费的智能设备的饱和，在智能手机的创新日渐贫乏，可穿戴智能设备发展方向尚显模糊的今天，各芯片巨头是不得已将智能化的战火烧到了汽车这个陌生的领域。

这对于汽车用户来说并非是一件坏事，随着4G网络的不断成熟，移动端的网络体验以及用户体验也在逐步提升。在未来我们很可能会驾驶到更加智能，更加有趣的汽车产品。用户未来并不是在单纯得驾驶一辆汽车，而是在体验智能汽车带给人的无穷乐趣。