被昵称为“FastEddie”的摩托罗拉总裁兼首席执行官爱德华·詹德最近快不起来了。7月19日，摩托罗拉公司发布了第二个连续亏损的季度财报，其2007年第二季度净亏损2800万美元。
其中，移动终端事业部当季销售额较上年同期减少了40%，市场份额由最高时的22%下降为13.5%，全球第二大移动电话制造商的头衔也被三星摘走。摩托罗拉公司预计，移动终端事业部的业绩最早将在下半年将逐步恢复，但整年度将无法实现赢利。
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对于摩托罗拉如此低落的表现，那些最普通的手机消费者都不会感到惊讶。熟悉摩托罗拉的人更会见怪不怪。回顾该公司过去的历史，就会发现摩托罗拉一直是个大起大落的公司，这次到来的只是又一个波谷，而且潜在危机在两年前即已埋下。
成也V3，败也V3
曾经有人将摩托罗拉的RAZR系列V3和苹果的iPod一起赞为“改变世界的产品”。自2004年夏天上市以来，和iPod一样，RAZRV3热卖一亿部。V3上市之前，摩托罗拉正处在水深火热之中，公司在全球陷入巨额亏损，人员士气低落。自称“每天都在寻找‘破坏’摩托罗拉方式”的詹德上台后，确立了设计战略，打造出当时世界上最薄的翻盖手机。正是依靠V3，摩托罗拉2005年全年利润提高了102%，手机发货量增长40%，摩托罗拉品牌也重焕生机。至今，V3在全球许多国家的畅销手机排行榜上仍位居前列。
但此后的三年里，在V3之外，摩托罗拉再也没有出过让人记得住的产品。与之前相比，以产品线丰富著称，甚至采用过“机海战术”的摩托罗拉，明显放慢了新款机型推出的速度。
在今年的拉斯维加斯国际消费类电子产品展（CES）上，詹德是发表主旨演讲的嘉宾之一。但摩托罗拉可介绍的新产品实在太少，以至于桑德的发言时间有1/3都被雅虎公司一位介绍手机网上搜索服务的高管占用了。
在分析摩托罗拉的产品线问题时，很多分析师都不约而同地指出，摩托罗拉三年来业绩严重依赖极其成功的RAZR系列。V3最初推出市场的时候定位是商务机，当时的售价在4000元以上。在市场获得好评后，摩托罗拉增加了V3的颜色选择，又改为主打时尚牌。同时为扩大市场份额，不断拉低V3的价格，产品上市的18个月内，价格降幅达60%以上。摩托罗拉的多媒体手机KRZR及类似于黑莓的Q系列等产品没能在市场上获得成功的原因之一，就是它将RAZR系列机型的价格降至了令人无法抗拒的水平。而竞争对手诺基亚却不断整合机型模式，开发功能齐备而层次感分明的新款时尚手机。
“以前摩托罗拉新品推出的速度快，频率高，虽然没有让消费者特别记住哪一款，但淹没在摩托罗拉众多的产品中，消费者也无暇记住竞争对手的产品。”让一位与摩托罗拉合作了6年的北京经销商总裁感觉十分愤怒的是，“但现在在我的印象中，诺基亚每推出高中低档都覆盖的5款产品，摩托罗拉才能推出一款，而且新款的出货速度也平均比诺基亚慢一个星期左右。”
“世界上伟大、经典的产品长盛不衰的例子比比皆是，但摩托罗拉忽略了重要的一点，他所在的手机行业竞争早已进入了一个日行千里的阶段，消费者的需求变化飘忽不定，想单骑救主、靠一款产品打天下的想法根本不现实。”赛迪顾问的分析师蒋利峰对《商务周刊》表示。
过于单薄和老旧的产品线直接影响了摩托罗拉产品的利润率。尽管RAZR风光无限，但这一系列“中坚”产品的不断降价，也使目前摩托罗拉产品的利润率只有11.2%，而竞争对手诺基亚为16.8%。
“每个产品的生命周期都是有限的。”水清木华的分析师沈子信说，“摩托罗拉人为拉长V3的产品周期，到头来损害的只是公司的利润。”
