中国作为全球增长最快、市场空间巨大的市场，吸引着众多芯片厂商和解决方案厂商加入进来。
据悉，今年3月，英特尔投资宣布设立价值1亿美元的“英特尔投资联网汽车基金(Intel Capital Connected Car Fund)”，用于加速汽车行业的技术创新。在今年第12届中国国际高新技术成果交易会（高交会）上，英特尔认为，未来每台汽车都会有一个IP地址。同时，今年3月22日起，电装集团同中国同济大学展开合作在中国江苏太仓市的公路上进行无线通讯交通控制系统（V2X技术）现场测试。
车联网是一个重大的工程，是包含通信网络、传感网、服务网等的一个体系，其中加入的通信技术更能保证驾驶中的安全性、舒适性和信息共享，这也为通信行业提供了新的发展空间。但目前各项基础设施还不完备，技术还未成熟应用，标准也待建立，记者采访多位业内人士，均表示这在国内还要经历很长一段发展时间。同时，一位业内人士表示，车联网涉及到大量软硬件设备的高度集成与同步协作，开发运营难度远大于互联网，系统结构每个细节都是牵一发而动全身。
可见，车联网离落地应用尚远，现阶段需要先明确各种场景的应用方向，为未来确立技术标准做准备。（部分内容来源《IT经理世界》、物联网在线等。）
