程广辉表示，未来基站的发展应充分考虑对现有无线产品的融合和改进，包括GSM基站的宽带化多载波设计、GSMBTS+BSC的扁平化设计、3GNodB+RNC扁平化设计、GSM BSC+3G RNC多模设计、GSM/3G/LTE多模基站设计等。未来基站的发展还有赖于芯片、传输、高速分布式运算等技术的进步和发展。
实际部署问题逐渐解决
2007年1月，中国移动开始建设8个城市的TD-SCDMA规模试验网。到2007年年底，TD-SCDMA基站部署工作基本完成，部署了大约1.5万个基站。中国移动通信集团设计院有限公司无线所高级咨询师赵旭淞表示，中国移动在1年内完成了规模巨大的基站部署工作，所建设的1.5万个TD-SCDMA基站相当于同覆盖区域内13年建设的GSM基站总和，工作量非常繁重。
在这个过程中，TD-SCDMA的基站建设、部署与运维也遇到了各种各样的问题。赵旭淞举例说，新基站选址是第一个问题，公众环保意识增强，也对基站建设形成了影响。而由于TD-CDMA采用了智能天线，带来了天线风荷载大、天面改造困难等问题。同时传输等配套资源需求大，传输网建设难度也加大。
针对这些问题，中国移动首先调整了思路，提出建设2G、3G的融合网络，来降低建网的难度，改善用户的感知。中国移动在二期工程中尽可能的加大融合力度，最大限度地与2G系统共用站址、基础网、核心网、业务网、支撑网等网络资源。
针对智能天线面积大的问题，中国移动在2007年年底，组织了TD-SCDMA产业界进行了智能天线小型化的研发工作。通过一年多的试点研究工作，双极化天线得到了较广泛应用，外场测试表明，双极化天线是目前为止比较成熟的方案，在城区和密集城区能接近或者达到普通单级化天线的水平。
实际部署某些站点时，由于和环境不协调等原因，业主反应比较强烈。一些厂家提出的美化天线方案能够较好解决这个问题，满足基站建设和环境和谐共存的双向需求。
由于天线安装困难，接收GPS信号实现时间同步的问题也得到了一定程度的解决。例如GPS单星定时可降低GPS天线安装位置要求。以北斗和GPS双系统定时可增加网络的安全性。此外一个最新的技术是通过地面传输系统来传输时间信号，一旦成功将基本解决GPS定时问题。
此外，中国移动也提出了单位节能方面的问题。从统计数据来看，电力消耗在各类能源消耗比例中占有绝对比例。其中，基站耗电占的比例较高，主要是主设备耗电和空调耗电，因此中国移动在TD-SCDMA二期建设中，提出节能减排的要求，要求在包装材料的循环再生、单机架尺寸、单位能耗、高集成设计、高效功放方面提供技术支持。此外还有各种智能关断技术，包括载波级关断、时隙级关断、通道级时隙关断等也得到了应用，有效减少了能耗。
基础设施需共建共享
随着移动通信向3G的深入发展，通信基础设施尤其是基站的共建共享问题开始浮出水面。对此，工业和信息化部通信发展司网络发展处处长陈立东认为，5个方面的因素正在促进共建共享的发展。
第一是节约资源、保护环境。电信基础设施建设尤其是铁塔的一些建设，对土地和钢材原材料的消耗以及电力的能源消耗，每年的总量是比较大的。还有一些基础设施的建设影响到自然景观。随着基站部署的增多，电磁辐射也造成人们对环境的一些担忧。
第二是缓解瓶颈资源。目前尤其在一些城市，管道以及基站的站址选择越来越困难。地址空间非常有限，新进入者越来越困难，随着3G发展，必须要缓解这个瓶颈。
第三是减少不必要的重复建设。引入竞争肯定会有重复建设。但如何科学合理地进行共建共享，减少不必要的重复建设是今后要重点研究推进的工作。
第四是促进竞争、扶持后进入者。通过共建共享，企业之间可以降低各自的金融成本，同时能够迅速地扩大网络覆盖。这样才能促进后进入者迅速地开展业务，从而促进整个电信市场的竞争。
第五，推进电信服务的普及。
陈立东表示，共建共享问题已经非常紧迫，要实现问题的解决，需从四个方面入手，分别是：企业协商为主、分类逐步推进、配套措施完善、组织模式灵活。共建共享最终还是要靠企业自己协商。政府在推进这个过程当中要做好考核，制订奖惩措施，定好实施目标。在不同的时期，针对不同企业的不同需求，对不同领域给予不同的引导，逐步推进。政府还应该建立电信基础设施资源数据库，在考核过程中，可以对企业报送的各种情况、数据进行验证。同时成立组织协商机构，如共建共享协调委员会，来切实推进共建共享工作。
