由中国移动通信集团公司主办，信通传媒协办的“2010（第四届）移动互联网研讨会”12月13日在北京国际会议中心正式召开，会议将持续两天。
本届大会延续了历届会议“无处不在的网络，无所不能的业务”的主题，将着重探讨移动互联网领域的技术、应用及其发展趋势。
图为 中国移动研究院首席科学家 杨景
杨景：感谢诸位来宾，今天有这样一个机会在高层论坛上一起交流一下我们研究车联网的想法。
我们都知道，目前整个车联网的研究背景是什么，为什么过去我们不研究，以及我们考虑车联网问题的一些基本出发点。我们可以从不同的出发点、不同的诉求考虑车联网做什么。目前大的形势上，我们整个国家国民经济处在一个转型阶段，在国家十二五规划提出一个最基本的要求，转变发展方式，坚持科学发展观，实现可持续发展，这同时是对我们发展车联网最基本的出发点。同时我们知道，我们的物联网也是我国七大战略新兴产业之一。从整个国家发展，要想实现科学发展观、可持续发展的产业转型，是要通过推动战略性新兴产业推动的。我们知道，我们国民经济必须要不断增长，而且要健康地增长，要保持可持续地增长，依靠传统的模式是无法成立的，所以说在车联网里面我们认为在整个国家十二五规划里已经承担着非常重要的任务，因此要从整个国民经济发展、可持续发展角度考虑车联网。
第二个，工信部十二五规划，工信部原来一部分是管电信运营商，另外一部分是电子、制造行业。过去，我们知道实际上还有一个很大的行业，就是互联网信息服务业。最近还有很多软件业，软件及服务依托互联网这个平台又成为大家发展云计算的形式。工信部在十二五规划定义一个大的规划，包括广电、软件、网络的服务都纳在一个大框架下，这意味着过去这个产业的成员要在十二五发展期间形成一个新的合作方式，新的运营方式，新的商业模型，形成新的服务，新的应用。而车联网是作为这样一个应用之一提出来的。也就是说在车联网的环境下运营商不是说我用GPS给你提供一个管道，传送点信息，也不是只给某一个行业提供应用解决方案，而真正要实现把基础网络能力和我们的业务提供能力，和广电的服务能力，和我们网络软件和服务的能力结合在一起，组成一个大的产业环境，和众多的企业，包括制造业、服务业结合在一起，开拓一个全新的空间。因此这里提出一些任务，主要两化融合，新一代的移动网，宽带中国和感知中国，这些基本的任务里面都离不了用车联网去构造我们无所不在的网络和无所不能的服务。
落实下来，可以感受到车联网实际上承受了信息通信业、创新和转型三个任务，这三个任务第一个是推动别人，推动别的行业的信息化、智能化和生产方式的变革，因为转型是一种生产方式的变革。第二，我们要推动人民群众生活水平的提高，文化要得到发展。第三，我们运营商自己的服务能力，资源要优化配置，成本和能耗要下降。在这三个框架下决定考虑整个车联网发展的产业大环境，基本的思路有创新和转型。
说到车联网，可能各种人有各种想法，上个星期在上海开了一个会议，参与的大部分都是未来车联网中间，或者目前大家理解的车联网的参与者，大家也是热火朝天地超过车联网的问题。我们发现目前很多人对车联网的理解还是局限在某些局部的功能上，我记得有一份外国研究公司研究一个报告，他做了一个结论，说中国目前的车联网还是停留在导航和信息服务的阶段。实际上，它具有非常非常广阔的空间。我们去看一下欧美，看一下国际上的发展趋势，我们已经看到车如果连接到网络以后，不仅仅是为导航知道道路信息，也不仅仅是为了能够通信，能够打电话、看视频，能够娱乐，还可以做很多工作。这个图是一个展望，一旦我的车联网以后，我将改变多个领域的生产方式和大多数人的生活方式。现在是在烧汽油的轮子上，将来可能是在用电力的轮子上，但是轮子会改变我们的生活。我们光有轮子有没有用？轮子再加上联网，就是我们讲的移动互联网未来给我们创造巨大的应用空间。
