第三方承建共建共享模式分析
国内外发展经验告诉我们，要解决重复建设的顽疾，首先必须改变视铁塔、基站等基础设施为生命线的行业价值观。运营商轻资产运营、实行共建共享是通信行业发展的大方向。
一般来看基站共建共享有三种模式：一种是一家主运营商负责建设，其他运营商租赁；第二种是运营商联合成立一家合资公司独立运营，专门负责基站等基础设施建设，各运营商以租赁的方式进行使用；第三种是独立的第三方负责承建，各运营商租赁使用。在笔者看来，前两种模式的实施存在诸多问题，不能有效解决产权、技术服务和协调等问题。因为首先本身运营商是移动运营商，而不是基础设施的服务商，如果一家租赁给其他运营商则必然要承担服务的要求；其次由于三家运营商本身是处于竞争状态的，协调上是有一定压力的；最后，一家主建的基站本身在技术上不能完全符合其他运营商的要求，技术的改造将是一个难以逾越的难题。
独立第三方投资和经营基站的共建共享模式在国际上得到了长期的实践和普遍应证，而且从我国的实际情况来看，该方案能较好的平衡和协调运营商之间的关系，有效地避免前两种方案出现的问题，是较为理想的一种模式。。有利于共建共享的顺利推进。
目前，拖慢共享共建速度的主要原因是通信塔的产权不清，独立第三方基站运营商属于整合式的共建共享模式，从被动式的共建走向自动式的共建，有效地解决了产权问题，解除了运营商之间的顾虑，这种基于同一程度上的共建共享，自然有利于顺利推进共建共享走向深入。
原来三家运营商独立建设，独立使用的模式，不仅造成了极大的重复浪费，而且增加了运营商的资本开支和维护成本。独立第三方基站运营商不仅可以独立支撑各运营商的需求，而且负责统一的维护和优化，保障网络覆盖，使运营商轻资运营，降低投资成本，避免重复建设，从资金和精力上保障运营商更加专注终端客户的服务，实现经济效益和成本节约的最大化。
独立第三方基站运营商受利益驱动，在站址选择和建立的过程中将充分考虑不同运营商的需求，最大限度的满足2G＋3G的共享，实现基站利用的最大化。同时由于独立运营，在租费问题上将会按照市场原则，制定合理的收费标准和模式，解决了租费的公平和机制问题。并且能够快速在全国范围特别是农村地区展开基站建设，弥补运营商的资金不足，实现全地区，全方位的共建共享，切实保障运营商的发展和需求。
针对共建共享推行中存在的问题，由独立第三方承担基站共建共享建设的模式为共建共享政策的实施提供了一种新的解决思路，但仍有问题需要继续探讨，比如谁最适合扮演独立的第三方的角色，第三方承建运营是否能够获得政策保障以及三大运营商的支持等。