中国新近的几项发展，使人们对TD-SCDMA再次产生了兴趣。这是一种面向3G的空中接口技术，由中国提交给国际电联，并于1999年被包括在IMT-2000标准中。3GPP(3G合作伙伴计划)在2001年3月进一步将其吸收为UMTS标准(第4版)的TDD-LCR方案。
TD-SCDMA为3G移动网和服务的推出提供了一条成本有效及高效率的途径。一个完整的TD-SCDMA无线电接入网可部署在现有的GSM核心网基础上。这种部署方式已由中国无线通信标准化研究组(CWTS)制订为TSM(TD-SCDMA移动通信系统)标准，它将使3G服务能够早日开通。
TD-SCDMA也可作为W-CDMA网络的延伸而部署。这种部署亦称为TDD-LCR。在2月初于北京举行的两天活动中，西门子和CATT／大唐用部署在北京实验网中的TD-SCDMA设备进行了技术演示。
TD-SCDMA：面向3G的完善解决方案
TD-SCDMA是一种在不配对的TDD频带部署的3G空中接口，可提供高达2Mbit/s的电路和分组交换数据服务。从全国性网络的方面看，这种创新的空中接口确实从一开始就考虑到了各种部署情形，从宏小区，微小区，到微微小区。它还同时面向以步行速度和大车速(高移动性)移动的用户。
这种部署要求涉及一个关于TDD的误解。1998年定义的最早的UMTSTDD模式(现称为TDD-HCR)，其设计宗旨是作为W-CDMA的补充，部署在热点区域，即主要针对步行速度的微小区或室内微微小区。结果TDD就与步行速度和热点环境挂上了钩。
最初，TD-SCDMA将TDD技术用于高移动性宏小区的目标遭到人们的怀疑。尽管在理论上可行，中国的运营商和政府官员还是要求西门子和CATT／大唐在实地演示中证明此等能力。
2月初在北京的演示为这方面的讨论画上了圆满的结局。空中接口的演示包括一个B节点与车载测试终端之间的双向视频传输。试验车最远开到基站的21公里外，车速超过120公里／小时(基本上是北京高速公路的极限)，始终保持了稳定优质的视频连接。该连接使用了一个TD-SCDMA时隙的所有16个码，证明了TD-SCDMA空中接口的抗错性。
这些演示表明TD-SCDMA适于所有部署环境－从农村到人口密集的城市和室内环境，从静止到高移动性。它是一种完善的解决方案，可达到在全国范围部署3G的所有要求。
