第三个问题，随着通信网络的日益完善，以及通信市场的竞争不断加深，各网络运营商都以提高质量和提供丰富的网络内容来吸引顾客。因此，网络的承载能力和安全运行能力，将是各运营商在竞争中取得胜利的重要条件。管线传输网作为其他网络的基础承载网，又是直接连接顾客和服务商的最末端的网络，其服务和维护的优势直接影响了运营商对客户的信任程度，代维服务作为较为新兴的行业，其规范的代维服务和高芷琳的服务体系是企业生存和发展的基础，因此以传统断线维护方式和理念作为代维企业的维护标准，辅以现代的维护方式为支撑才是相互融合的方式。
下面说一下我们公司在管线代维的一些做法和经验，希望大家更多地指正和探讨。我们公司由名称可以看出，我们公司是由工程发展到代维，而且是做的基本是简单地管线代维，可以说是比较传统的。但是传统的管线代维，我认为是在今后的整体代维活动中，应该是比较重要的。
我们在管线代维的初期，由于人员和管理层的问题，基本上以现在的这种管理模式，比如说集中维护和集中抢修的模式进行。但是这个模式进行了一个时期以后，就发现有很多的障碍是不可控的，但是有一些可控的障碍我们也没有控制到。特别是对于像天津这样的滨海大发展的契机，产生了各种的施工，而且施工的各种形式非常多。也有按规划形式的，也有非规划形式的，所以产生的障碍在短短的1、2个月内，平均下来是6次。这和当时移动协议给我们规定的障碍历时都是有很大超过的。那么为了我们公司的发展，我们认为传统的代维方式，就是区域的维护应该是以后的断线代维企业应该采纳的方式。
经过公司上下的探讨，加之我们进行了一些工作，比如说招收区域性保险员，或者是招收区域的陆巡人员，以这种方式来检查上报，可以预防障碍的发生。这几种方式，我可以简单阐述一下。区域巡演人员的招聘，实际上是以区域和线路为单位来招收当地的巡检员，来进行巡线。这有几大优势，第一个是对当地的线路和当地的市政有较好的认识，道路比较熟悉，所以对于抢修或者是巡视，都有很大的方便。另一方面就是人脉关系，由于他是当地维护，或者是当地驻段，所以他的当地关系应该比外派人员相对来说熟悉多。这样，可以预防施工或者是无规划施工包括盗抢的发生。
第二方面就是智能巡检系统，这应该是比较常规化的巡检系统。以前有大规模的试用，而且效果非常好，但是智能巡检系统在本地网方面的应用，通过我们的调查，基本上是没有的。所以，我们针对智能巡检系统，根据我们的通信网络公司的改进，把原来的干线巡检系统，成功地移植到了本地网的巡检系统上去。这样有几大好处，第一个是可以有效地监控巡检员的巡视时间和巡视地点，而且根据事故发生的概率，有效地调整巡检人员的巡视的时间和地点。这样的话，可以更有效的保证上面两种事故的发生。比如说盗抢和施工，这也是天津现阶段我认为是比较好的方式。第二个是本地招收巡检人员，可以为企业节省成本。另外一个就是本地招收巡检人员可以做到本地化，而且可以做到多家管线的维护，可以降低整个运营成本。
另外一个方面就是通过本地招收，对盗抢这方面，因为我们以前是做工程的，所以跟各地的政府，比如说市政或者是监察等政府部门有很好的关系。所以利用这种关系，也可以将在规划范围内的施工工程的预防降低到最低。
通过以上一系列的工作，我们由原来的塘沽一个区的维护，现在已经增加到了8个区，这是在两年半的时间。维护的指标，现在已经名列天津移动维护指标的前列。特别是去年，已经是名列第一名。这样的话，给我们带来的是现在由一个区的维护，增加到了8个区的维护。维护的范围，有一级干线、骨干线路、汇接层和接入层。在今年又承接了一部分基站和微蜂窝的维护，因此我认为，传统的维护方式，应该给我们新现代的维护企业，带来新的利润点和增长点。更主要的是，培养了一批强有力的维护团队。
我对管线传统的维护方式，融入现代企业的维护方式的阐述就到这里，谢谢大家！
