在地铁车厢里免费WIFI上网，你有想过吗？这一愿望，在深圳地铁里就是真真切切的现实。作为业内第一个地铁车厢WIFI热点覆盖的项目，深圳地铁一、二、五号线的86个站台，170余辆列车，实现了全线上网信号全线覆盖，为广大地铁乘客提供免费无线上网服务。这也是杭州华三通信在城市轨道交通领域的一次突破性实践。

地铁WIFI接入，引领业内趋势目前，地铁Wi-Fi热点接入在国外已有很多实际案例。早在2010年，韩国电信运营商就完成了韩国地铁Wi-Fi热点建设，在韩国地铁实现了全面无线上网。2012年，为迎接伦敦奥运会，伦敦交通部和维珍传媒在伦敦地铁站点部署了Wi-Fi热点并提供免费无线接入服务，至2013年初，扩展到120个地铁站点。纽约市2013年4月份宣布将为36个地铁站新增Wi-Fi覆盖，每天将有850万乘客因此受益。其他如莫斯科，新加坡、柏林和东京等国际大都市也已在地铁部署Wi-Fi热点。

在3G网络已覆盖的情况下部署地铁Wi-Fi热点，从技术角度讲是十分必要的。因为在3G网络，当列车从一个3G基站信号覆盖范围进入另一个基站信号覆盖范围时，湖出现大量用户终端的瞬时切换，会导致在地铁车辆内3G通话和上网效果不佳。如果在车厢中部署Wi-Fi热点，乘客上网时移动智能终端会与Wi-Fi热点建立持续连接，就不存在因大批量无线连接快速切换导致上网效果不佳的情况。

国内部分城市也开始了地铁无线相关建设或试点工作，例如通信运营商已在重庆地铁1、3号线地铁站台部署Wi-Fi热点并向乘客开放。2012年，广州地铁启动在八号线昌岗、晓港、中大3个车站进行Wi-Fi热点试点工程。据了解，上海、北京等其他城市也在做地铁Wi-Fi热点覆盖的论证和探索工作。但像深圳这样在地铁全线车厢里为乘客提供无线上网服务，在国内还属首次。

建设标准高要求此次深圳地铁无线热点覆盖项目涉及到罗宝线、蛇口线和环中线，采用了第三方投资运营，以增值服务获取后期效益的建设模式。在总体规划中，深圳地铁希望WIFI系统能为乘客提供免费的Internet上网服务，实现乘客双频上网及无线漫游，而且为乘客提供丰富的本地多媒体内容服务。

因此，深圳地铁对无线网络建设方案提出了多方面的要求。首先是整体WIFI系统绝对不能影响到地铁安全运营及相关生产等作业系统，对CBTC、PIS等业务系统无干扰，从而保障地铁业务的正常运营。同时，WIFI系统需要提供各种类型的数据接口，使得能够开发多种增值业务，并具备整个WIFI运营设备的管理、运营等功能工具。

对于乘客的上网体验，深圳地铁也提出了明确标准。在每个车站有100人上网时，能保证每个人1Mpps的性能；而在列车上，系统需要能支持360个人同时使用WIFI，并发带宽达到300Mbps以上。

对此，深圳地铁选择解决方案时非常慎重，杭州华三通信凭借着强大的技术优势最后成功入围。实际上，之前华三就深度参与了深圳地铁的IT建设，深圳地铁4号线PIS系统乘客信息系统，就采用了华三众多网络安全产品，包括S7500E、防火墙插卡、WA2200无线AP及天线等附件，WC6103无线控制器和智能网管软件IMC等。一、二、五号线的WIFI热点覆盖项目选择华三，可以说是华三优势体现的一次延续。

灵活解决方案，畅快车地WIFI 深圳地铁WIFI覆盖项目在规划上分为了两个阶段，第一阶段，车厢采用LTE/3G的方式，直接访问互联网；而在第二阶段，则采用车地无线的方式，由数据中心统一出口。对此，华三解决方案都显得游刃有余。