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云间高铁时代
http://www.cww.net.cn   2011年5月16日 14:35    通信世界周刊    
作 者:孙晖

“超高速云间专线”服务主要用于多个数据中心跨城域网或骨干网的高速互联。从带宽需求分析,大型客户需要10G级别的无阻塞专线,中小型客户需要的是100M~1000M级别的无阻塞专线;业务适配方面,云间专线需要提供低时延的二层通道,以满足虚拟机迁移的大二层网络扩展及计算实时性要求。要实现这项服务,运营商骨干网和城域网均需采用100G平台技术升级,同时还要引入高速电信级以太网(CE)、浪涌缓存、OAM等技术。

“跨广域网络虚拟化”服务的目标是为云间网络提供更好的服务封装。例如,某大客户需要将两个数据中心整合为一个逻辑数据中心,同时要求对广域网无感知。这时候运营商除了提供一条高速专线外,还可以把多个跨越广域的数据中心网络虚拟成一个高品质大二层网络,涉及的技术包括QinQ/IRFR2 over VPLS、Trill、MinM等。这种服务屏蔽了广域网技术细节,使两个数据中心之间的互联感觉像在同一IDC机房内部通信。

“云间安全防护”是面向云计算的新型安全防护服务。传统应用系统物理位置比较固定,便于制定较明确的安全防护策略。随着应用向云端聚集,访问关系与服务器物理位置之间将变成动态的映射关系,因此需要基于云网络状态提供动态安全策略。除此之外,超高速的云间流量也将给安全带来新的挑战,运营商新一代的安全服务系统必须解决性能问题,100G防火墙、10-40G IPS都将成为基本组网要求。

以上这些新型网络服务可以比喻为“云间高铁”,未来能够提供这种服务的运营商将占据竞争优势。

大规模的云计算推动了数据中心以惊人的速度膨胀,跨数据中心资源整合成为新热点,“云间高铁”时代已经来临。通信世界网

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