2009年4月1日全国铁路调图后，济南铁路局管内增开客车14.5对，新增通过客车10对，变更运行区段及等级列车14对。其中，济青动车组将增至18辆，真正达到“动车公交化”；新增青岛－南宁的1336/71338/5次列车是山东省内地区与西南旅游通道的一条黄金线路，倍受社会各界关注。毫不夸张的说，调图后的铁路通信保障工作更加艰巨。
山东铁通干部员工实施24小时值班，建立系统汇报制度，各级领导上车添乘，及时处理突发问题，强化集中统一指挥，精心组织、安全有序，确保新图平稳过渡。山东铁通还积极组织员工学习新图知识，在准确把握新图变化的基础上，根据各工种、岗位特点和要求，制定详细的安全措施，周密制定学习方案和作业要求，确保调图后的通信畅通。
调图期间，山东铁通积极配合济南铁路局开展调图工作，组织管内济南、青岛通信段配合接送动车组9列（其中新增300公里动车组2列），调出机车20台，调拨机车23台，调入新型HXD3机车7台，针对上述机车和动车组调拨，新装CIR设备4台、机车电台46台，处理CIR设备故障20起，对部分CIR设备进行了软件的升级。同时，为保证新调入机车通信设备的正常运用，对17列新编车底的列广设备进行了联检联签，添乘18列动车、7列普通机车，充分保障了调图工作的顺利实施。
