通信世界网11月27日消息，中国铁通青海分公司自2007年4月份代维800M列尾后，立即购置了800M列尾设备检测的专用仪器仪表及设备备品备件，完善了设备检测手段，进一步强化了无线检修所检修工作，制订了《800M列尾设备维护管理办法》，明确了800M列尾设备技术质量管理、维护部门职责、设备日常检修和定期检修项目、周期、流程及故障管理、信息反馈流程等。全年对800M列尾设备前后进行了4次专项整治，对800M列尾设备常发故障，制定出了相应的检查计划、整治标准，对前期发生过故障的机车设备进行了添乘试验并重点整治。针对机车乘务员操作不当造成的列尾喇叭、按键经常损坏，以及误操作造成的机车列尾与列尾主机不能建立一一对应关系或不报风压的情况，制定了800M列尾车载设备操作说明塑封卡片，下发到每一名机车乘务员手中，有效地扭转了司机误操作的问题，大大减少了列尾故障率；
为提高西格段无线大三角呼叫不畅和进路预告接收不良的问题，青海铁通完成了无线设备专项整治活动。安排多名技术人员轮流在调度台进行24小时盯守,记录和统计呼叫不良及通话质量不好的情况,并及时通知分析组调取TDCS数据进行分析，找出问题存在的原因，对于设备不良造成的故障，指挥部及时制定方案，安排整治组技术人员到现场进行整治。通过一个多月的整治工作，使无线大三角通话质量有了明显的改善，基本解决了调度员呼叫机车司机故障率较高的问题。目前无线大三角运用稳定，故障从原来的每周48件左右下降到现在的每周3件以内，无线大三角整治工作取得了明显效果；
完成了2007年电源优化工作。将机房电源模块进行了调整、设备参数重新进行了校正，累计更换整流模块18块。先后完成了兰青线、西格线各个机房蓄电池的充放电试验，对机房落后电池进行更换，共计10组40块电池；完成了宁大线6个车站、兰青线13个车站、宁哈段10个车站的动力环境监控设备的安装工作；完成了刚察-格尔木35个车站动力环境监控调制解调器的更换工作；完成了全线机房的防雷检测及机房接地检测，对不合格的机房要求限期整改，整改机房不合格接地有6处；
完成了对西格段的铁路专网通道的全面调整。使所有的专网电路在西格段实现双路由保护，并通过西北环与联通（622M）、网通（2.5G）实现通道自动切换，解决了西格段铁通光缆中断时对行车业务通道的影响。
完成了光电缆径路专项整治。主要有：光电缆径路台帐的核实、线路区段的整治、区间通话柱的油饰整治等工作。因铁路线施工，光缆线路标石损坏、缺失严重，共补充标石5300余块，补充警示牌、警示标语400余处、过桥过涵防护整治120余处；格拉断光缆外皮接地整治完成28处；完成了格拉段桥架防护槽整治工作，格拉段全线有498座桥梁桥架中通信光缆线路未通过防护槽，因对铁路行车造成安全隐患进行了拆除，拆除长度共计50.1KM；完成了兰青线、西格段、格拉段全线的光电缆径路探测、线路图纸资料的核对编制工作。配合施工单位完成了6个车站站改和21处共计3KM线路的纤改工作。
组织完成了西格线450M场强测试工作。为全面掌握既有线450M场强覆盖情况，青海铁通对兰青线、青藏线西格段450M无线列调网络场强覆盖进行了全面测试。通过测试数据的分析，为解决西格线无线列调大三角通话不畅和进路预告接收不良的问题提供了准确的数据依据，为今后场强整治掌握了准确的资料。
