中兴通讯表示，其员工栗延林搭乘了失去联系的马航MH370航班，目前情况不明，“对MH370航班一事，我们感到十分难过，祈祷全机人员平安，员工栗延林搭乘了该航班，目前情况不明，我们已安排专门小组保持与马航及国家民航局等相关部门联系，并与员工家属保持联系，共同祈祷人员平安”。

历史上也曾发生多次安全事故

失联马航航班上，中国通信IT业人士占如此大的比例，折射中国通信IT业较早开放，但在海外面临的安全风险也更大。

早在2005年10月23日，一架尼日利亚波音737客机在从拉各斯前往该国首都拉布贾的途中失事，3名华为外籍员工不幸遇难。

2007年5月5日，肯尼亚航空公司一架载有百余人的客机从喀麦隆的杜阿拉机场起飞后坠毁，机上遇难的中国乘客，就有一名是华为公司驻喀麦隆市场产品经理刘胜，工作主要是在喀麦隆和南非进行市场拓展。

而最近的一次是2009年，法航一架空客A330客机在大西洋海域上空失踪。客机上共有216名乘客和12名机组成员，其中包括中国乘客9人，一名华为公司的员工是华为27岁的员工禚家春在其中。

中兴通讯员工也曾遭遇海外噩运，2008年8月31日，中兴通讯股份有限公司发表声明，确认有两名中国工程师8月29日在巴基斯坦的西北边境省失踪。声明说，两名中国工程师为中兴通讯的项目分包商公司员工，在29日乘车前往西北边境省的下迪尔地区进行业务检查时失去联系。同时失踪的还包括随行的一名巴基斯坦司机和一名巴基斯坦保安。

业内人士认为，这可能与华为、中兴通讯等作为中国企业海外市场的开拓者，足迹遍及亚太、非洲、拉美、东欧各国。这些地区不乏热点冲突地区，所以他们面临的安全问题如同高悬的利剑，威胁着他们的工作和生活。