备受业界关注的中移动TD-LTE 4G设备招标上周开揭商务标，从未在中国以低价的诺西此次竟然报价最低，成为最大“黑马”，然而这离最终中标价格以及获得份额仍有一段距离。

据参与招标的知情人士向腾讯科技透露，按照以往招标流程，这只是中移动组织的第一轮招标，设备厂商出的价格也只是第一轮，后续还有第二轮招标和出价，所以最终中标价格还要在多轮出价后才能明确，而价格之后中移动还会综合考量各厂商的技术水平和在全球市场的表现来最终确定各家中标份额。

今年6月下旬，中国移动开始4G招标，涉及全国31个省区市，采购规模约为20.7万个基站，共计55万载扇。根据中国移动此前披露的投资规划，主设备投资规模约在200亿元左右，这对于近一年处于“寒冬”期的各大设备厂商而言无疑是雪中送炭。

据了解，此次招标共有9家企业参与。其中，诺西单载扇报价3.35万元，所有企业中最低；华为和中兴报价单载扇均为3.5万元左右；上海贝尔和大唐报价则大约为单载扇4万元左右；烽火、普天和新邮通的报价在4万元以上，爱立信最高，单载扇硬件报价达6.37万元。

一时间，诺西成为业界关注的焦点。原因在于之前中移动的TD-SCDMA招标中，包括诺西在内的国际厂商一般价格报价普遍偏高，最终获得份额也要少于本土厂商。业内人士普遍认为，诺西此举已贡献了其所有利润空间，甚至会带来亏损。

而事实果真如此吗？虽然获得中移动TD-LTE招标对于各家设备厂商意义重大，但真会为了中标而放弃利润？上述人士继续透露，“首先，设备厂商这个出价还不是最终成交价格，因为后面还会有第二次出价，所以谁获得多少份额现在仍是未知数。其次，诺西一反常态打出“低价牌”确实耐人寻味，但背后绝不会是放弃利润来获取中标份额。

从诺西刚刚公布的第二季财报大家看到，其运营利润为3.28亿欧元，比去年同期的2800万欧元和0.8%相比，实现大幅增长，毛利润率更是达到创纪录的38.3%。如果综合去年的财报来看，诺西在向移动宽带和服务的战略转型上，已实现营业利润增长的“多级跳”，而这主要归功于在移动宽带，尤其是LTE上的显著成绩。

截至第二季度末在诺西全球共拥有85个商用LTE合同，其中12个是TD-LTE商用合同。这样的大好局势下，诺西怎会为TD-LTE的中标而放弃利润？显然低价背后另有其因。

众所周知，TD-LTE是我国主导的4G标准之一，由中移动主导运营并不断在向国际化推进，但相对于LTE的另一分支FDD LTE仍处于下风，所以如何快速让TD-LTE规模化，全球化是中移动当下最迫切的任务。

目前，TD-LTE商用的运营商主要有沙特电信、日本软银、英国Vodafone、俄罗斯Yota、印度巴蒂电信、波兰运营商Aero2、马来西亚P1、中国台湾远传电信和中东Omantel等，中移动正在试商用TDD-LTE服务。从国家层面来看，如果TD-LTE能够在通信业重地美国得到运营商支持，那TD-LTE全球化的规模发展将会呈现出惊人的速度。