此前，世纪东方创始人田秀臣的身份就是通号院研究所所长。
据公开资料显示，田秀臣，毕业于北京交通大学电子与信息工程专业，1988年起，便在通号院工作。
据本报记者调查，不仅是田秀臣，世纪东方高管及核心技术人员几乎都来自于通号院。
葛鹰龙，世纪东方董事、副总裁，毕业于北京交通大学通信专业，2001-2005年在通号院历任高级工程师、无线通信研究设计所研发室主任。
熊道权，原世纪东方技术总监，现任世纪东方董事、副总裁，2003年毕业于清华大学材料加工工程专业，随后进入通号院，历任研发工程师、研发主任直到2005年。
高如阳，现任世纪东方董事会秘书、副总裁，毕业于北京工业大学电子与信息工程专业，1995-2005年，历任通号院助理工程师、工程师、高级工程师、研究室主任。
李富超，现任世纪东方技术副总监，毕业于大连铁道学院检测技术专业，工程师，计算机系统集成项目经理，2003-2005年在通号院任研发工程师。
冷盛翔，曾担任世纪东方监事会监事、生产总监，现任副总裁， 2001-2005年在通号院历任工程师、高级工程师。
一群来自“通号院”的上市者
现任世纪东方监事会主席赵横根，则来自通号院的母公司通号集团总公司，2002年前任计划处副处长、科协秘书长；另一位监事刘燕妮，也在2001-2005年，任通号院研发工程师。
纵观上述世纪东方的高管和核心技术人员，都是世纪东方创始者。2002年世纪东方注册成立时的28名原始股东名录中，赵横根、葛鹰龙、高如阳、冷盛翔、李富超、刘燕妮等人悉数在册，而熊道权的名字则于2005年一次利用非专利技术增资后出现在股东名单中。
2003年1月3日，公司与田秀华、葛鹰龙、冷盛翔、刘燕妮、李富超签订《技术合作开发合同》，约定双方合作开发“数字安全预警技术”，公司拥有技术成果19%的所有权权益并有权将该技术成果以公司名义向主管机关申报及宣传，之后，世纪东方更利用该非专利技术增资。
除来自通号集团的赵横根外，包括葛鹰龙、高如阳、冷盛翔、李富超、刘燕妮、熊道权等主要世纪东方创始人斯时皆为通号院核心技术部门正式职工，2005年才正式离职。
世纪东方的IPO之路
成也萧何。2010年末以来，由新三板转登创业板的涉及高铁产业的世纪瑞尔（300150.SZ）和佳讯飞鸿（300213.SZ），均依托高歌猛进的铁路投资实现产业与资本联姻。斯时，高铁概念在资本市场如火如荼，所涉公司都成为资本玩家逐利目标。
但世纪东方似乎不那么幸运，高铁概念对其IPO而言，或许败也萧何。
2011年2月，世纪东方董事会通过的创业板上市议案显示，其拟公开发行不超过2090万股，计划募资1.84亿元投入机车综合无线通信系统建设、行车安全预警系统扩产与技改和研发中心建设3个项目。
据知情人士透露，早在2009年下半年，创业板推出伊始，世纪东方便有意踏上IPO之路。“虽然2009年1月刚登陆新三板挂牌，2008年还面临亏损，但随着近年来高铁投资的大跃进，其业绩逐年猛增。”
其后，PE市场中，高铁概念股备受热捧，“脱胎”于通号院的世纪东方股权成为强势PE眼中的香饽饽。
2010年上半年，田秀华、田秀臣将所持的合计930万股转给包括苏州海竞信息科技集团、深圳红岭创投、江苏盛世国际投资等8家PE，其中海竞信息、红岭创投分别受让300万股，占总股本的4.87%。
