我们讲这个战略新兴产业有一个基本的特点，第一个我们讲，车联网是我们可见的物联网应用中产业辐射面最大的，因此它的价值也是最大的，它推动行业信息化和行业生产方式变革的动力是最强的，因为它带来的收益非常大。它保护消费者利益和产业的优化是最有效的。消除信息不对称，实现公共利益最大化也是最重要的。同时可以推动传感器技术，新的东西来自新的应用，推动虚拟化技术，因为车的服务种类，信息非常多，推动云计算技术和信息处理技术，可以建立以物联网为核心的创新产业体制。
我们目前互联网，我们的PC互联网，桌上互联网和我们桌上互联网的产业结构距离我们差距很远，前面讲工信部定义了大的信息产业，这里面包含了大的信息产业。过去电信运营商只是做通信服务，我们和用户连接起来，只提供通信服务，把其他所有业务叫做增值业务是不是有问题？第二做互联网业务的人关起门来单独干，自己搞一个数据中心，搞一个门户网站我就提供服务了，实际上除了外部服务之外也不能提供更多的服务。我们企业的IT下面怎么做？我们讲物流行业有物流行业的IT，客运公司有客运公司的IT，政府有政府的IT，我们物联网怎么跟它们融合起来？在这个平台上，在现在的体制下无法做到。另外我们知道，现在讲的传媒的服务，比如视频的业务，广电的业务，特别是物联网以后会有全新的业务类型，我们怎么支持？存在很多很多问题。传统产业体制不能支持车联网价值的实现。
同时我们讲一个历史上的故事，真正的价值实现来自于生产方式的变革，我们一定要推动这些产业的生产方式的变革，优化这些生产方式，这里面讲一个，从瓦特生命蒸汽机一直到贝尔发明电话，这中间经历了200年，这200年技术不断发展，真正让资本主义生产方式发生变化的是亨利福特，我们讲的4S店概念都是福特上世纪20年代发明的，就是把产业链上下游整合起来变成全新的生产方式，这个生产方式让汽车走进大众化，让车的价格从7万美元一辆降低到1千美元，每个人都可以买汽车的时候才有今天的汽车产业。我们用移动互联网做车联网就是为了这个目的，让这些信息为所有产业提供服务，因此带来的是生产方式的变革，这个难度非常大。
我这有一个图表示是从技术创新，我们讲很多技术创新，我们做了一个网关把汽车和网络连起来，这个技术创新以后还有四个阶段，第一个要建立新兴产业，第二要开拓新的市场，要建立新的市场归置。第三才能够转变原来的生产方式、生活方式，只有这种结构才是可持续发展的路径。
最后总结一下，这当中我们面临了巨大的机会，也面临巨大的挑战，核心是我们对自我的，首先作为中国移动，我们要考虑我们要去改变自己运营商的生产方式，然后才能去改变别人的生产方式。运营商的生产方式，第一个我们要去做这个产业的引领者，我们需要去开发，要和合作伙伴一起来开发物联网各种各样的应用。第二要做成新技术、新产业的孵化中心，要成为客户体验、分析和创新的中心，要成为产品产业链的聚集中心，要成为服务软件业的继承中心，要成为产业应用的推广中心，还要成为相关网络资源的优化中心。所以说，车联网我们有非常好的前景，但是车联网我们会遇到巨大的产业障碍，所以说我们需要从技术上，从自己的运营上，从我们和政府，和各个合作伙伴间的共同努力下共同构造一个全新的产业环境，推动车联网的发展。
谢谢大家。
