华为技术有限公司近日宣布，华为中标中国最长的GSM-R铁路通信项目——京九线GSM-R项目，同时中标的还有太中银线的GSM-R项目。在不到一个月的时间里连续获得国内重大铁路项目的通信合同，标志着华为GSM-R铁路通信解决方案的高性能、高可靠性、高成熟度已经获得了铁道部的充分认可。
京九铁路北起北京，南抵香港九龙，位于京沪、京广两大干线之间，是中国铁路的南北大动脉，也是中国最长的铁路。京九铁路南北客货运务繁重，对无线通信的性能与可靠性要求极高。太中银铁路是连接西北与华北的重要线路，从山西太原至宁夏银川，途经地区地形复杂，横贯毛乌素沙漠，全线有桥梁与隧道数百座，包括长达二十余公里的吕梁山隧道。2008年，以华为GSM-R通信技术为代表的“大秦铁路重载运输成套技术与应用”项目荣获国家科学技术进步奖一等奖。目前华为的GSM-R解决方案凭借其良好的覆盖能力，增强的干扰控制算法以及丰富的规划优化和工程实施经验，能够全面解决各种复杂场景所带来的巨大的挑战。
华为GSM&WCDMA产品线总裁何刚表示：“华为将持续关注铁路客户的需求，充分发挥自身优势，全力支持国内的重大铁路专线建设，提供安全、可靠、成熟的端到端的铁路通信解决方案。作为在GSM-R领域业界领先的解决方案供应商，华为将引领GSM-R技术不断演进，使其更符合现代化铁路的通信需求。”
华为GSM-R系统基于在全球大规模商用的成熟可靠的GSM平台，成熟度和可靠性得到了充分的验证，同时具备良好的兼容性，完全符合EIRENE（EuropeanIntegratedRailwayRadio Enhanced Network）规范的要求。随着中国时速超过300公里的高速列车逐渐普及，铁路通信保障面临的挑战也日益严峻，而华为GSM-R系统已经完全能够满足时速500公里高速列车的通信要求。
