“我们力争用3—5年的时间，将公司建设成为‘国内专网通信领域具有特色竞争优势的设备供应商和系统服务商’。”北京世纪东方国铁股份有限公司(世纪东方)董事长田秀华很平静得说道。
之所以平静，是因为世纪东方已经得到了“天时、地利、人和”，步入发展的快车道是清理之中的事情。成立于六年之前的世纪东方，如今已经做到了资产年销售额双过亿，多次荣获国家的各种奖项，公司自主新产品被科技部列入国家重点新产品计划项目。在强手如林的通信设备领域，作为“后来者”和“小个子”，世纪东方又有着怎样的发展路径？
借力政策东风 坚持自主创新
世纪东方监事长赵横根表示，当前的金融危机并没有给公司带来冲击。相反，铁路建设的跨越式发展还给世纪东方这样的专注于专网通信的企业送来了“春风”，给公司带来了很多的市场机遇。另外公司也开始依托自身的优势开始向其他的行业进行渗透。
“我们在这个过程中是双赢的，我们给带来了一些社会效益，同时市场也给我们带来了一些经济效益。”赵横根说道。“政府的大力支持也很关键，在自主创新战略的引导下，高新技术企业率先成为了受益者。”
自主创新已经成为了企业生存发展的制高点。在这个领域，世纪东方具有完善的自主创新机制，包括技术创新、管理创新，这也是世纪东方的核心价值观。
北京世纪东方国铁股份有限公司技术总监熊道权表示，世纪东方以无线为核心技术，涉及到450兆、800兆电台通讯技术，GSM-R双模列尾设备，移动宽待多媒体网络等诸多领域，其中最具有特色的就是高速列车技术，填补了国内的空白。
立足铁路专网 加强行业渗透
北京世纪东方国铁股份有限公司董事长田秀华表示，公司从02年成立主要是铁路通讯部分市场，最早的应用主要是车内无线通讯。“铁路不仅是中低端市场，它也要面向中高端市场，铁路部在列车的服务上面提出了更高的要求。它不但能够实现语音，还要能够实现视频传输。”
世纪东方的策划总监高如阳也表示，公司是铁路起家的，市场肯定是立足于铁路市场。在各个专网领域(公安、工商、煤炭、石化)，世纪东方的应急通信产品、智能视频监控产品都可以得到很好的应用。
在与传统的电信运营商合作上，田秀华表示，其实专网设备供应商和基础电信运营商之间也有恨着很多利益契合点。“比如目前的城际高铁，它主要面向中高端客户，而世纪东方在铁路通信领域拥有很强的技术实力，可以和基础电信运营商开展更深更宽泛的合作。”
