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爱立信1月7日在CES宣布与美国运营商AT&T达成新合作协议，AT&T将为爱立信“车联云”提供无线连接，进一步扩大“车联云”产品和应用的使用范围。据介绍，“车联云”可以让驾驶员和乘客直接从车内屏幕访问各类应用，例如检测车辆维修问题、自动预约服务、订阅车载Wi-Fi及点播信息娱乐等内容。
AT&T日前发布名为AT&T Drive的平台，允许汽车制造商添加车载娱乐系统、无线诊断系统等互联网服务。据称AT&T还将开设一个占地5000平方英尺的汽车影音工作室(Drive Studio)，汽车制造商可以在这里测试汽车的无线服务和设备。据称该公司在设施建设上已经投入了几百万美元资金。该工作室位于亚特兰大，预计将于本月底开张营业，届时汽车制造商可以预约并未旗下的汽车定制或测试互联网服务。
这一驱动平台将成为各大汽车制造商了解各种互联网服务的指南。该平台包括安全、保安、诊断软件、声控技术、安全固件更新、应用商店、计费系统等一切必须的软件和服务。汽车制造商可以在这个平台上所拥有的资源中进行自由选择，即使不选择这些软件和服务，也可以将平台当做是一个导引来用。
至此，互联网汽车的生态链差不多整齐了。汽车制造商、芯片提供商（高通、Nvidia）、操作系统和互联网服务提供商（谷歌、AT&T）等，汽车会成为“有轮子的智能手机”吗？
CES首日，众多新产品眼花缭乱，曲面电视、无人驾驶汽车、感知技术、4G手机、新型平板等等。CES是个秀场，也仅仅是新产品征途的开始。
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