持续一个月的南京摩托罗拉(以下简称：南摩)裁员僵局正在被残酷的现实打破。
9月11日，南摩三名员工与公司签了离职协议，与北京、上海、天津等各地的离职员工拿到相同的5项补偿。
“已经签离职协议的3位员工是比较早找到新工作的，新单位一直在催促他们去报到，他们也为南摩坚持了很久，到了最后期限。”9月12日，在接受本报记者采访时，一位南摩的员工代表告诉记者，但南摩的其他员工并不觉得这三位员工“不够义气”，而是更多的理解。
被动境地
据一位在南摩工作超过5年以上的员工介绍，这周可能会有几十名南摩员工签下离职协议，因为新公司在催他们报到。
“我们也知道南摩即将关闭，大家团结一致是想多争取一些时间，给员工多一些补偿。但是，一切还是以找到新工作优先。”这位员工代表告诉记者。
令员工生气的是，摩托罗拉对这次裁员的态度一直变化不定，让南摩的员工摸不着头脑，无法进行平等的对话。从8月10日，摩托罗拉中国区宣布裁员开始，南摩的500多名员工无一人签离职协议。公司管理层一直采取暧昧、迂回的态度与南摩员工周旋。
8月28日，摩托罗拉亚太区总裁刘飞在告之知员工代表“延期关闭不可谈，可以谈补偿条件”的情况下，8月29日，员工代表向刘飞提交了“N+6”的补偿方案，比之前的“N+2”多了4个月。刘飞邮件回复，将员工代表提出的要求递交美国总部。此后一周，美国总部没有任何回音。
9月6日，美国总部派来了一位法律部门的人。这位代表对员工代表表示，补偿方案不可能增加，中国区都是一样的，延期关闭可以商量。目前，美国总部也在考虑将一些项目发往南京，延期两到三个月。
“既然都是代表，缘何两次给出的说法不一样。我们认为，这是公司采取的拖延策略，让员工自行瓦解。公司也知道一些员工已经找到新工作，即日将去报到。”一位员工代表分析认为，美国总部否定了刘飞的增加补偿条件的提议，对全国来说，X增加1，那么公司要承担的补偿就增加不少。
“目前，员工的观念比较一致。谁找到新工作了，需要去报到了，可以去签离职协议。那些找到工作的员工也为集体的‘斗争’做出了牺牲。那些没有找到新工作的员工，我们也鼓励大家慢慢找新工作，先在南摩呆着。”一位员工代表说。
此前，摩托罗拉裁员政策中写道，员工的工资计算到9月20日。“现在是9月12日，距离公司最后的期限没有几天了。如果我们不签离职协议，公司也不会继续发工资。”一位工作超过5年的员工告诉记者，8月13日，南摩宣布裁员，并报备南京市劳动局，各项材料也补全了，只剩下“提前1个月”的时间条件没有满足。“9月13日，公司代表就可以走法律流程了。”
知名IT法律专家赵占领告诉记者，“南摩的员工已经处于被动的境地。经济性裁员如果履行了相关的程序并依法进行了经济补偿，公司层面就不会有问题。即使员工仍没有实际离职，但实际上单位已经履行了程序并进行补偿的话，双方即使解除了劳动关系，单位也不会继续发工资。除非存在其他法定情形，比如被裁员工中有怀孕的女职工，否则裁员本身不存在法律问题。”
不少员工将离开南京
在这1个月的时间里，一方面，员工代表与公司管理层谈判，另一方面，员工又在寻找新工作。
据一位南摩员工介绍，目前，联想、酷派、中科创达、Marvell等大公司纷纷抛出了橄榄枝，招聘规模在40人-50人，有些公司还考虑新建立南京分公司。
“这可以消化接近一半的南摩员工。在整个手机行业市场，能够再招聘40人-50人团队的企业大概只有一两家。剩下的200多名员工将自谋出路，分散到其他公司。”
