“小米第一步要靠手机硬件打开缺口，硬件需充分独特，但事实上它的第一个缺口撕得不够大，周鸿祎敢于挑战小米，是因为他判断过，你没有牛到能够挡住冲击波的地步。”王煜全判断，未来只能是横向的局部最优模式，而不是某一家能够做到像苹果那样纵向整合。
高通公司全球副总裁、投资部中国区总经理沈劲给小米公司的建议是，先抓住硬件，硬件有了一定的量之后，再多发展服务和应用，“硬件就是一个修路铺桥的工作，软件和应用就是上面的跑的汽车和货物。”沈说。
首当其冲的，还是解决硬件问题。
“下一步供应链要做到精算。”小米联合创始人、副总裁刘德说。所谓的精算首先要做到资金使用效率更高，同时保证整个供应链运转顺畅。“假若一年生产5万台手机，我差5万个螺丝，借也能借出来—但要生产500万台呢？”过去小米手机只是一个小雪球，如今300万出货量已经逐渐滚成大雪球。每部手机需要855个元器件，有一点小闪失都将带来一场供应链上的瘫痪。
黎万强清楚记得，去年10月下旬，小米公司在论坛里公告称，下周可以发2000台小米手机。消息发布半个小时后，黎接到另一位联合创始人周光平的电话，被告知泰国暴发洪水，元器件中LG的电池电芯可能供应有问题，照当时的速度发货，两天后就无货可供。这让小米切身感受到供应链管理所存在的巨大风险。
此前小米的供应链管理更多是粗线条管理，“先买什么后买什么，向某个人要多少账期，早一天还是晚一天到货是不一样的。”刘德说，过去为了保证发货时间，小米在采购元器件时有时会不计代价，如今则需要全面进入供应链的精算管理。
过去一年里，小米手机经历了产能两大坎。第一个坎是10万台的坎，这一阶段的难点在于，看产品是否有重大的缺陷。“如果过了10万台，就能探测到你这个产品能否量产。”小米科技联合创始人、副总裁黎万强告诉《环球企业家》。
2011年8月16日小米手机正式发布到10月28日正式量产，两个月时间量产30万台。当产能到100万台时，面临新的问题是，对整个供应链管理（包括供应商的来料检查等）和生产质量控制，以及仓库发货。
另一个挑战是售后服务体系的管理。目前小米有400人的客服团队，售后维修点今年内大概会增加至上百家。下半年，将聚焦于客服、售后维修以及仓储这三部分的优化。按照此前的计划，今年7、8月，小米将在上海和广州开设新的仓库，便于手机的分仓并快速发货，同时做好售后维修点的监控和服务体系，“一旦签了很多点后要慢慢优化，对小米之家也是，包括服务流程需要优化，把客服做好，至少顾客打电话能打进来了。”
“小米的模式要把握自己的节奏，我们赶了个早，现在的关键是怎么把这个节奏跑出来。把硬件、配套的周边做好。”黎万强认为，今天的手机产业可能会像电商走过的路一样：早期用户关心网上购物的安全问题，到第二阶段，用户关心的则是价格是否足够便宜。类比于手机硬件，早期用户关心是否好用，而现在则是在高性能的基础上，关心是否足够便宜。“未来一两年内的主题都是价格战。”黎说。
无论如何，若以看待一家创业公司的眼光去打量小米，它到目前为止已堪称成功。“从C轮投资者的眼光看B轮的估值价格都是挺合理的，这些公司的成长空间都超过了预期，YY、凡客、小米的成长都超过了早期投资者的想象。”启明创投董事总经理童士豪告诉《环球企业家》。
小米手机暴利吗
小三大战的一个焦点就是小米手机的成本玄?机。
360董事长周鸿认为，小米手机每部利润七八百元，并预测小米手机两个月内会降价至1000元左右。小米最近公布的数据显示，小米前30万台手机一直亏钱，直到出货超100万台才实现微利。
业内人士分析，小米手机的成本大致由7个环节组成：芯片厂商高通的平台费用通常是100万美金，分两个50万美金缴纳，折合人民币663万元，300万部手机均摊成本为每只2.2元。此为一次性费用。
