2012年底，青岛移动正式启动TD-LTE网络试点建设。上海贝尔作为无线设备的主要供应商，和青岛移动一起打响了TD-LTE一期网络建设和优化战役。

上海贝尔青岛TD-LTE一期网络主要覆盖市北、四方、崂山和李沧区，覆盖地形复杂，包括老城区、一般城区、丘陵以及高速公路等。从网络建设伊始，青岛移动就提出了发挥LTE技术特长、建设高起点精品网络的目标。

凭借青岛移动和上海贝尔的紧密合作、创新的产品和解决方案、丰富的网优经验，经过数月的建设，截止到2013年7月，上海贝尔承建的青岛移动LTE网络已经全面达到路测下载平均速率50Mbit/s、部分道路超过70 Mbit/s，定点测试下载速率最高达100 Mbit/s的极高水平。其中，除了精心设计、不懈的优化努力，尤为值得一提的是上海贝尔创新的网优手段，在一些关键覆盖场景中取得了非常突出的成绩。

创新网优实现青银高速良好覆盖

本期青岛LTE网络包括了一条高速公路——青银高速的覆盖。青银高速南起深圳路，北至流亭机场，全长25.8km，全程高速，车速在80~120Km/h之间，属于典型的高速场景。青银高速是机场到市区的唯一高速公路，是青岛市重要的对外窗口。实现高速场景下的TD-LTE性能提升具有典型的社会效益和经济效益。

但青银高速的覆盖并不容易。一则车速快，二则青银高速穿越崂山余脉，道路起伏较大，高度差达到100米，加之高速站点上站较为困难，传统的优化方式实施难度大。为此，山东移动、青岛移动的领导和专家向上海贝尔提出了许多课题和研究方向，包括覆盖优化、TM模式优化、异频组网、时隙配比1:3，时隙配比智能动态优化等等。实践中，基于上海贝尔的TD-LTE主设备以及相关算法，网优专家进行了一系列的流程和网络优化手段的创新，关键创新点如下。

1）全球率先在D频段组网中创新使用1:3上下行时隙配比。根据高速移动场景的特殊性，不拘泥于D频段既有配比方式，将上下行时隙配比从2:2优化为1:3，特殊子帧优化为10:2:2，吞吐率获得35%的提升，同时提升了网络容量。

2）创新实现基于干扰总量评估的TD-LTE异频组网方式。异频组网模式可以降低网内干扰，获得更好的SINR，同时也带来更好的吞吐率，此次网络优化中下行速率提升了28%。

3）创新采用方位角预检和俯仰角渐进优化进行RF优化调整。首先，青银高速的RF优化调整进站次数控制在2次以内，大大提高了效率，极大降低了对既有站点的物业影响。其次，改善结构，提高吞吐率，天线调整对实际道路吞吐量的增益达到25%。

4）创新引入PRB承载效率指导高速移动场景下的TM模式优化。根据实际测试结果优化高速移动场景下TM3/8门限，获得更好的边缘速率和整体速率提升。

5）具有创新算法的LTE设备，能很好规避多普勒频移。保证在80~120Km/h时速下TD-LTE网络的性能稳定度及性能的优越。

经过系列优化，无论是下载速率提升还是信号覆盖增强，都取得了十分显著的效果。从图1可以看出，平均下行吞吐率从建网初期的不到25 Mbit/s提升到56.7 Mbit/s。同样，从图2看出，目前青银高速100%区域信号强度高于-110dB，99%的区域SINR值高于-5dB，全程无掉话。从而获得了更高的用户感知度和网络容量，实现了青银高速的良好覆盖。为高速移动场景如机场高速、高速公路、地铁等场景中的优化提供了有益的参考。