随着中国移动TD-LTE扩大规模试验的宣布以及2.6GHz频率的分配，TD-LTE近来在我国呈现出了加速快跑之势。相关厂家的竞争也在不断升级，它们希望用经济效益更佳、技术水平更高的解决方案获得更多的合同份额。
在TD-LTE组网方面，鉴于新建基站寻址难度较大，能否最大程度地利用现有基站资源就成为了运营商最关心的问题。对此，爱立信提出了GSM/TD-LTE共站组网的方案，并在山东青岛进行了小规模的组网测试。
解决站址匮乏难题
中国移动设计院一位人士告诉记者，随着人们环保意识的普遍增强，运营商近年来寻找新的基站站址的难度大幅增加，尤其是在北京、上海、深圳、广州等大城市，运营商新增站址几乎是不可能的事情，因此中国移动倾向于在现有站址的基础上建设TD-LTE基站。
爱立信敏锐地捕捉到了客户的这一需求。“中国移动拥有近30万的TD-SCDMA基站，而GSM基站数量则是前者的一倍以上，这是中国移动的巨大优势。”考虑到这一点，爱立信提出了基于RBS6000多标准平台向TD-LTE/LTE-FDD平滑演进的方案。在2012年2月的巴塞罗那电信展上，爱立信首次展示了由GSM向TD-LTE平滑演进的共站升级方案，随后爱立信在深圳完成了业界首例基于GSM现网、共站共天馈建设TD-LTE的方案验证。
此后，为了进一步支撑后续TD-LTE网络的规模建设，配合扩大规模实验网，中国移动和爱立信在青岛共同合作，进一步验证GSM/TD-LTE共站组网的方案：在D频段采用两通道天线方案，基于GSM1800站址分布共站升级，并对TD-LTE组网性能进行测试。
1小时升级
爱立信中国高级客户方案经理李江黎全程参与了青岛测试网络的建设。她向记者介绍，青岛试验区域位于国家级青岛经济技术开发区（黄岛区）的核心区域，覆盖面积达到16平方公里。区域内拥有众多宾馆、写字楼、高校、科研院所和工业企业，100 米以上高楼数座，道路纵横，人口密度较大。爱立信所选择的GSM1800基站共25个，均为共站建设，平均站间距大约550米。该区域的GSM1800网络连续覆盖。现阶段为部署D频段TD-LTE系统，然后测试GSM1800网络工程前后的性能，以及D频段TD-LTE的组网性能。
李江黎介绍，GSM/TD-LTE共站组网方案可以最大程度地共用设施，包括共用站点、共用天线、共用抱杆、共用传输、共用机框、共用电源。这种充分利旧的方案部署起来也非常容易，据悉，升级工程包括机房内设备和机房外天馈更换两部分，全部工程完工仅需1小时。
GSM/TD-LTE共站方案的核心点是RBS6000平台，该平台支持多种制式，不管是GSM、HSPA、LTE，还是LTE-FDD和TD-LTE，都可以在一个平台上面获得体现和支持。而GSM/TD-LTE共站方案能够快速部署，则主要得益于系统板卡化架构（System on Board，简称SYSOB），爱立信中国首席市场官常刚介绍，SYSOB就是在一块板子上同时集成了传输、电源和基带的所有功能，使得原来需要一个机架或者机柜才能实现的功能，现在通过一个单板就能够实现。
