通信世界网消息(CWW) 在今日开幕的2016中国互联网大会上，各路大佬开始畅聊共享经济。中国互联网协会副理事长高新民认为，共享经济可以促进互联网和制造业深度融合。据国家发展和改革委员会副主任林念修介绍，去年我国的分享经济市场规模已经接近2万亿元。这巨大的市场空间背后，滴滴作为中国共享经济的先行者，其总裁柳青表示，滴滴在思考怎么通过产业特色推动整个环境产业的提升，2015年滴滴平台订单总量为14.3亿。

互联网打开了共享经济的大门

分享经济最早出现的时间是原始社会。那时，人类力量弱小，为求得生存，不得不结成共同体，以实现资源共享和求得最大限度的生存与发展。随着生产力的发展，人类开始进入文明时代和私有社会，私有主导着社会，资源得以被独享。独享的资源能最大限度的满足个人的需要并渐渐地形成垄断，并且人类越来越习惯独享资源，因为这样不仅可以满足自己的需求，而且还能保持一种优越感。但是互联网的出现，却打破了资源的独享，成就一种新的经济模式。

互联网像一把钥匙打开了囚禁分享经济的大门，随后，分享经济获得飞跃式发展。分享经济和互联网具有内在的一致性。分享经济把社会上拥有闲置资源的人进行连接，形成一种网状结构。这种结构与互联网的分布式结构很相似。在互联网下，分享经济把人类闲置的资源进行重新分配、利用，以满足其他人对资源的需求。以打车为例，通过打车平台，不仅可以缓解交通拥堵，还能节约能源，保护环境。分享经济启示我们，全社会不一定要不断地追求资源的最大化，关键是把已有资源的价值发挥到极致，减少闲置资源的浪费。

大佬们如何看分享经济

根据《中国分享经济发展报告2016》数据，2015年中国分享经济市场规模约为19569亿元；该领域参与提供服务者约有5000万，约占劳动人口总数的5.5%。国家发展和改革委员会副主任林念修介绍，去年我国的分享经济市场规模已经接近2万亿元，并且从生活领域加快向生产领域拓展。跨境电商、粉丝经济、客厅经济等新业态有效激活了消费潜力。同时，传统产业通过嫁接互联网等新技术，实现了升级转型，从劳动密集型为主转向资本、技术和知识密集型为主。

工信部信息化和软件服务业司副司长安筱鹏表示，目前看到的更多是如何分享汽车、分享房屋、分享金融，餐饮、教育、医疗等面向个人消费者的领域，有滴滴打车、神州专车、挂号网等等，分享经济的发展才刚刚起步。

中国互联网协会副理事长高新民认为：“近年来，分享经济在互联网平台的支持下发展非常快。打车软件等都是分享经济的产物。此外，分享经济很重要的一点是理念的变化。只有照着分享经济的思路去做，分享经济才不仅仅渗透服务，很还会促进互联网和制造业深度融合。”

滴滴 中国分享经济的巨无霸

柳青透露，去年全年滴滴平台上订单有14.3亿，该平台上注册司机有1400万。不过柳青也表示，这个该市场空间还很大：中国城镇人口有8亿人口，今天提供1400万次的出行除以13亿次，渗透率只有1%，而旧金山的渗透率是15%，也就是说中国的出行市场空间是巨大的。

“我们的目标并不是从3800万的出租车出行里面找市场，而是将私家车转化到共享出行，希望放弃车的人将来去选择坐出租车、专车、快车，甚至坐顺风车和公交。”柳青说。所以技术是最重要的解决方案，能够把更多的人挤到更少的车里。此外，这也能有效解决拥堵问题，滴滴在思考怎么通过产业特色推动整个环境产业的提升。