住房与城乡建设部日前在北京召开新闻发布会，会上住建部IC卡应用服务中心负责人表示，全国大中型城市预计2016年底前将初步实现公共交通“一卡通”的跨市域、跨交通方式使用，到2020年前将基本覆盖全国。

根据国务院办公厅国办发【1997】22号文件精神，建设部于1997年7月成立了“建设部IC卡应用管理领导小组”（建计【1997】169号文），领导小组下设办公室，对全国建设事业IC卡应用工作实行归口管理。此后，住建部IC卡应用服务中心也一直致力于制定并推行“一卡通”的国家标准和行业标准。

目前，全国440多个拥有IC系统的城市中，依照住建部制定的标准的共有160多个，发卡量达4.2亿，包括北京市民使用的“市政交通一卡通”、郑州市民使用的“绿城通”以及福州市民使用的“榕城一卡通”均在住建部制定的标准体系之下。这些“一卡通”不仅承担了公共交通刷卡消费的功能，还能够在部分餐馆、超市等场所进行小额消费，譬如北京市民就能使用公交一卡通在肯德基进行用餐消费。

在此基础上，住建部于2008年开始开展了“全国城市一卡通互联互通工作”，历经5年发展，于2013年实现了上海、天津、沈阳、福州、兰州等35个城市互通，并发行了印有“City Union”字样的城市互联互通卡。

据了解，由住建部IC卡应用服务中心制定的《城镇建设智能卡系统工程技术规范》（GB50918-2013）也将于2014年6月1日正式实施，这是智能卡领域的首个工程建设国家标准，也是第一个具有强制性的智能卡领域工程建设国家标准。

住房和城乡建设部IC卡应用服务中心主任马虹表示，“一卡通”互联互通的工作能够促进城市信息化发展，使百姓享受到互联互通所带来的便利条件。同时，也应当循序渐进地推行该项工作，逐步将各地纳入统一的标准体系之下，并避免重复建设造成不必要的浪费。