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TD-SCDMA信号明年覆盖京津高铁
2008年9月24日 08:17    北京晨报    评论()    
作 者:焦立坤

    3G信号明年覆盖京津高铁

    2G手机掉话率只有0.53%

    今年8月,中国第一条城际高速铁路京津高铁正式通车,时速350公里的速度给手机通信带来巨大的挑战。昨天,记者亲自坐上这趟中国最快的火车,体验“30分钟不掉线”。

    上午9时30分,“和谐号”开动,时速一度高达332公里,记者拨通了北京的手机、座机并打了一个国内长途,信号一直满格而且通话质量稳定。车厢间手机相互拨打也很顺畅,感觉与平地没有差别。因为这是中国迄今为止仅有的一条为铁路专门设置的高速通讯网络。

    中国移动网络部技术支援处经理陈洪涛介绍,高铁移动信号的覆盖是个世界性难题,速度快、信号衰落快是京津高铁最大的挑战。手机需要在不同的基站服务区域间进行切换“接力”;同时新型全封闭车厢对手机信号的衰耗很大,信号强度减少为原强度的1/256。如果用现有网络去覆盖高铁,接通率一般只能达到70%-80%,而掉话率高达20%-30%。而通过架设“专网”,中国移动将掉话率降低到0.53%,基本实现“30分钟不掉线”的理想状态。这里面采取了几个世界先进的技术:光纤射频拉远技术,只用15个基站就实现全线覆盖;而京津交界处则首次采用重叠覆盖基站,保证列车交界时手机信号不中断。

    同时,记者获知,最晚明年年初中国3G标准TD信号也将覆盖京津高铁。TD目前在包括北京、天津在内的十个城市展开试商用,下一步将扩大到二十多个城市。相关负责人透露,京津高铁通信覆盖方案已经考虑到TD,相关的铺设工作很快将展开。

编 辑:张翀
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