这里面是对于234G窄带物联网影响比较大，通过模组可能物联网终端，在这里面就是简单介绍一下，就是车联网的应用目前就是上海大唐，就是主要布局的四大块的一个终端类产品，一个对公共交通工具，就是高铁、公交车结合车载WIFI就是摄像头的监控，以及本地的视频，以及国内的本地点播和无线物联网的应用，加入教材这一块可能就是跟产生的其他的解决方案不一样，目前大唐这一块是集成了卫星通信，就是目前是把卫星的视频、FM广播以及我们音乐台等相应的功能，就是把卫星给无线通信相结合，卫星覆盖不到的地方通过无线通信的方式获取，真正做到视频和所有的信息随着车走，这一块是家用教材这一块。大唐是一个简单的连接产品，我们是通信起家，它扩展支持的就是安卓的操作系统，在上面行业内的在车上各类的应用都可以加载在里面，我们做的是一个基础的平台。

另外，就是说基于北斗GPS这一块，就是可能主要应用于电动自行车、代步车、特殊运输车等等定位追踪，这一块在车联网这一块大唐这边使终端这块产品端到端比较完备，也是急需要跟产业链的应用平台和整个商用平台等等大数据平台相对接，就是一起做大这一块车辆的产品。

大唐移动在车联网5G这一块目前正在做LTV，LTV目前正在做试点和试验阶段，LTV还不到商用阶段，这里面没有主要介绍。车联网的未来主要还是 LTV。

我们跟上海市经信委这边支持，开发了柜式和杆式两种智慧灯杆，智慧灯杆这一块目前智慧城市的建设，传感器和相应的监控设备，就是整装各行各业，就是说这一块用地等等各种麻烦事怎么解决，基本上可能就是业内比较认同把智慧灯杆作为政府智慧城市建设的一个公共的基础平台，这个平台上可能为了实现这一块，就是国家正在把灯杆这一块，原来很多城市的灯杆只有照明功能，现在很多城市都把这一块从国家电网这一块转移到了住建部这一块来管理，做这一块转变的目的就是为了让智慧城市的传感设备共建共享。这一块是我们未来在智慧城市建设当中有效的载体，将来智慧城市的感知设备主要集中在这里面了，目前大唐移动的智慧灯杆已经集成了各类应用，这里面包括安防的甚至充电桩城市的，就是公共运行的一些市政的发布等等，就是城市的应急的广播等等内容。

就是说在载体方面的话，就是说我们单独做了一个统一的智慧灯杆的网端，同时也支持对每一路不同的内容远程进行电费的计量，远程开关等等这样一些智能设备的实现。

接下来安全智能锁也是很基础的应用，大唐这边也做了在上海市这一边的支持下，做的智能锁的解决方案，智能锁+就是窄带物联网，应该来讲再加上安全加入芯片，就是形成了我们所有的各类的，就是将来无钥匙，开门通过手机智能开门以及智能的物流追踪，包括现在分享单车等等，机房的场景，机柜的场景等等，所有公共人员进入这所有的场景会有一个比较大的辨别。

另外，对于我们非公共的这一块的一些场景像物流的追踪，就是说这个锁开的和发的希望，就是说这里面是相隔离，就是说你不到某一个时间不可能开，就是说这一块的授权可以授权到人，也可以授权到时间，这样一个基础性的信息都可以被我们更多的应用集成进。这一块集成进来以后，我们通过窄带物联网技术加上大数据分析和各类应用，可以扩展和改变我们的生活和信息。

前面介绍的都是基础性的内容，可以被大家集成和应用的。接下来我们在做智慧灯杆的时候，也集成了一些智慧市政的一些应用，这里面有应急广播的，电控的，智慧等感，智慧公测的，就是城市公测这一块，我们跟一家公司合作，把它那一块可实现公测的，就是这一块自循环压缩处理，不需要用S处理，这一块加上我们这一块，就是说智能锁以及智能网端就实现无人化的管理，再一个就是人员的定位追踪等等系列。

大唐在大数据这一块，城市云这一块做了少量的东西，目前这一块做的还很不够完善，更多的我们期望用基础信息跟咱们业内在做大数据这一块，就是更多的学习，把我们这一块大数据做的更好，我们这一块就是上海大唐这边在更多缺的是什么呢？还是智能分析这一块的一些算法，上海大唐这一块在大数据这一块，在运营商大数据分析这一块已经做了相当大的一个量级，我们应该国内最早运营商数据分析的这一块，把运营商这一块每个用户的基本数据进行分析，现在通过这一块我们转移到智慧城市的大数据分析里面来。就是大数据的存储和基本应用这一块的条件是具备的，我们后面有可能要加更多的AI人工智能这样的一些算法和信息，以及各类信息的这一块的结合提供出更好的一个应用。

目前在智慧商城等等几个行业做了一些完整的分析和相关的一些应用平台已经做好了，正在进行推广、布局和接受市场检验这一块阶段，这一块是整个上海大唐这一次带过来的一些内容，期望把这些基础东西能与广大行业应用厂家一起我们共开启智慧城市建设这一块新篇章，谢谢大家！