我们合作的话，各有各的特色。刚刚讲到了我们所擅长的是汽车上面的电子设备和汽车应用。所以我们所主导开发的是安全的出行。HTC本身做消费电子，对用户手机使用的娱乐社交方面会比我们擅长，所以说我们在这四个方面进行了融合，然后大家一起来去开发这个产品。我们开发的可能不光是一个产品，我们把它定义为一个平台，为什么这么说？因为刚刚讲了我们是做汽车的。然后这个和很多互联网相关的应用就挂钩了，但是我们不擅长这个。所以我们给自己的定位是搭建了一个硬件的平台，在这个平台上可以让用户把自己的车辆连接到云端也好，还是网端也好。在这里相当于我们搭建了一个舞台，我们不是舞台整个设计者，而我们是资源整合者，举一个例子来讲，我们看到左边这张图，在最新款的手机里面有一个驾驶模式的图标，点击之后会启动，启动一个横屏的驾驶模式，这所有的应用都是为驾驶者开车所开发的。举一个例子来讲，我们在线现在下的百度地图。在开车的时候可以发现他的地图界面的字体其实是非常小的，开车的时候我们是看不清楚的，如何来符合驾驶要求，就把我们这个放大来应用，做得更符合车辆的驾驶。
我们所提供的是一个平台。当然我们也有自己开发的和车辆安全相关的应用。另外一个我们也会将这个平台的标准的接口开放出来，给到我们的合作伙伴。由他们来开发。我们大家一起去讨论我们的商务模式，一起去配合。
因为从事汽车娱乐系统行业，全球的从业者或者是工程师来说，是数量有限的，可以说只有几十万份。但是作为消费电子在互联网和手机行业，在这个行业的从业者是千万级别的，所以我们完全没有必要在汽车领域重新开发一遍应用，而我们需要做的只是将这些应用定制在车内，移植过来，让他们更适合与车载。所以在驾驶模式下，我们可以做非常多的一些应用。
除了这个应用以外，因为有了手机，我们还可以和运营商一起去开发产品的套餐或者是说各种行业的，像公安这类企业做一些特别的产品设备。
讲到技术的本身，刚才也提到了我们第一代技术是通过USB和蓝牙同时连接来实现的，这和行业内的其他的都是大相径庭，都是通过USB来进行的。我们自己是3G的成员，这是一个开放的协议，各个厂家都用这种协议去开发应用，但是本身的协议是没有改变的，所以传输是有限制的，为什么我们这里能传输到25帧，因为我们进行合作了以后，把底层数据都改了。一般的超过24的速度，看起来就不会卡，肉眼是很难发现的。所以我们能够保证数据和图象还有硬件同步的同时还有一个好的效果，所以这归根结底有一个很好的技术，我们将这个技术很好的在我们应用上。各位用HTC手机的，说声抱歉，你们之前的HTC手机还没办法支持，如果买的最新款的手机，我们可以进行升级和定制，可以把这个应用进行开发，你可以进行体验。
刚刚讲到了只是手机和车机的连接。那么，围绕着德赛西威所擅长的，或者是汽车厂家擅长的是什么呢？我们举一个例子，这里有一个设备，这个设备我们叫做汽车的黑匣子。这个黑匣子其实就是可以简单一点说是接入汽车总线网络的设备。这个设备可以时时的诊断汽车的状态。然后可以获取到当前车辆的信息，然后将他通过手机，或者是说通过我们的数据分析之后回传到后台服务器进行后勤分析。比如说我们对企业客户可以给相应的用户的提醒，对于我们希望研究用户行为的这些公司也可以对驾驶者的行为习惯进行驾驶分析。
因为我们围绕着这个黑匣子有相关的检测设备，是一整套的手续，我可以判断清楚当前驾驶者的驾驶习惯。举一个例子，是否标准的双手握着方向盘，因为很多人抽烟的时候，会一只手搭在窗外，一只手开车，其实没有太大的问题，这种驾驶习惯或者是行为是很多企业想获取到的，我们通过黑匣子和我们的设备就可以获取过来。获取到这些数据以后，要开发哪些应用，其实这是很简单的，大家只要动动脑筋或者是说针对你们所擅长的领域可以做一些丰富的应用。这些应用放在我们这个平台上就能够为用户，为我们的企业有一个很好的舞台，来提供车内的体验。
这里举一个例子，大家听得比较多的，关于车辆识别信息和语音控制。我们通过这个平台把车辆数据拿到，然后和人进行人机的交互。交互目前来说除了按纽和设备的通信控制，现在语音技术也比较火。所以我们结合语音技术可以反过来控制我们的设备，这里只是一个场景，表达出人和车机之间的交互。通过我们的技术是可以实现的。
