黄林：的确，刘老师的感受和我是一样的，移动和联通、电信感觉是换了一个个儿，移动今年比较偏重技术，站在一个TD的大哥也好或者整个电信行业的大哥也好，是非常有气度的一件事情，做这些展示不仅仅是展示了中国移动的技术领先的一面，也展示了整个TD行业的发展，是会在宣传中呐喊。中国联通今年更加向市场化、更加贴近用户需求迈出了更大的一步，从展示的产品来说，像手机阅读、手机音乐、手机电视，还有我们的“红围脖”，都是一些用户喜闻乐见的产品，用户量非常大的一些产品。而且使用的体验也好，或者是参加现场的一些活动也好，也是和用户贴得非常近，鼓励用户去参与、去体验、去使用。
通信世界网：大家有没有发现一个现象，今年广电参加了通信展，好像是没有声音了，这是为什么呢？好像随着三网融合的到来，广电应该是非常需要去发出一些声音的，比如宽带市场，像今年年初的时候，传言将把电信、联通的IDC数据中心划分到广电那边去，为什么现在在通信展上没有进行非常高调的宣传呢？
付亮：到现在为止，国家机关楚河汉界还没有彻底打破，还是广电是广电，通信是通信，当然现在的通信已经和原来的通信不太一样了，先并到信产部，现在又并到工信部，机构越来越大，但是它跟广电之间一直是大家之间老死不相往来。所以从运营商的角度讲，虽然私下会有一些合作，包括电信运营商和广电、有线电视服务商之间会有各种各样的合作，包括内容上的合作，包括网络上的合作，都有。但是在广电展上很难看见电信运营商，电信展上很难看见广电，这个应该是个国家机制的问题，隔阂很难打破。但是实际上如果说要再细看，会发现很有意思的，虽然在管理机关和运营商的层面上，大家好像在展会上不说别的，很忌讳的。但实际上发现大家用的这些展示的工具、展示的东西越来越像，我同样都是拿的这些东西在展示这些应用，相信你明年要再看广电展的话，各种各样互联网上的应用也会出现。说得大一点，不管是广电还是电信，都在向移动互联网靠拢，而且步伐都越来越快。
另外一个有意思的，虽然他们在上面老死不相往来，但是再发现，主流的这些设备商越来越融合了，在广电展上可以看到中兴、爱立信，这些都是活跃的电信设备厂商，他们也会提供一个相当完善的解决方案。
通信世界网：有位嘉宾迟到了，他就是知名的博客陈志刚先生，是不是路上很堵，但是我发现今年中国移动好像展示了无线城市、智慧交通，为什么路上就那么堵呢？你能从信息化的角度谈一下行业应用？谈一下城市的交通。
陈志刚：大家好，我是陈志刚。这次来本来应该很顺畅，结果来的时候路上确实很堵，北京的交通确实有很多的问题。刚才主持人提到了智能交通，提到了信息化，这两个词都是跟民生密切相关的，确实来讲，因为现在有很多技术，像物联网的技术，像车联网的应用，包括像中国移动做的无线城市的一些应用，这些应用应该怎么去用在改善民生，尤其是在像北京、上海、广州这样的大城市，用新的信息化技术改善交通的效率，我觉得除了政府的行政管理这方面，比如像尾号限行、限购这些政策之外，对新的技术，尤其是在这种交通的管理、调度，车辆的运营，尤其是像物联网的技术，像车联网的应用有更大的空间，政府应该鼓励这些新的技术、新的应用在城市里有更多的拓展空间。谢谢。
通信世界网：其实我们在联通的展台发现有一个很大的直升机，这个是非常吸引我眼球的一个东西，像广东联通在城市交通这一块有没有一个布局呢？
黄林：是有的，也承接刚才付老师在谈的那个话题，我们运营商和媒体的合作，现在我们在广东这边，“悦TV”产品和羊城交通台做，做了一个交通路况直播的服务，用户在“悦TV”上，通过“悦TV”平台，直接可以看到广州市各大交通拥堵路口的实时的车辆行走的状况。另外还可以通过微博即时的分享给有需要的朋友。我想越来越多的用户会习惯于在出门之前会规划一下路线，会在“悦TV”上面看一下现在他要经过的那些路口是否是交通畅顺，有没有其他更好的出行线路。
另外广州还在创建文明城市，我们也是和交通台合作，网友通过视频去拍一些不太文明的司机的驾驶行为，以促进广大的司机驾驶朋友们，去改进，能够为自己的城市创建一个更好的文明出行环境，贡献一下力量。
通信世界网：“悦TV”也是三网融合的一个典范。
