从现在来看，多业务的融合是位置服务发展的一些趋势。刚才大家也提到了，现在最火的位置服务就是位置前导服务，比较传统老牌的是Google的位置搜索服务以及位置类的游戏，位置即时推送的一些服务，一些多业务出现之后，这些业务后面所代表的真正能赚到钱的移动电子商务等等这样一些业务，导致了在位置服务方面我们不但要整合位置的基础能力，地图能力，增强POI，实时交通以及其他服务，将这些真实的世界在位置服务的架构之下进行一次重构和数字化，提供给需要位置服务的各个行业来使用，这就是我们现在新阶段对于位置服务架构所提出的一个非常尖锐的要求。
基于这样的一个现状，大家一起想到的解决办法就是开放的位置服务架构。开放的位置服务架构实际上要构建一个支撑能力，还是那句话，就是说位置服务是一个真实世界的数字化，它是其他行业的一个基础能力，提供基础能力的支撑者。最重要的就是它有一个多资源的接入控制产品以及不同终端的接入控制层，多资源的接入控制层实际上要整合各式各样的基于位置的资源，甚至包括一些歌曲是在哪个地方诞生的，类似于这样的一些信息。整个进来之后，提供一些统一的接口来提供给上层中间的应用来使用。而上层中间的应用拿到这些应用之后，实际上在开发的时候，要在终端上做一个呈现，做呈现的时候也需要调用位置的基础能力，这样的话就从用户接入的层次提供基于移动的位置能力开放的组件支持，来满足不同业务的终端用户体验的多样化需求。
有了这样一个开放的位置服务架构，实际上我们已经整合了一部分的基于位置的资源能力，包括实时交通的导航能力，因为我们与中国移动一起做了很多的包括浮动车等等一些不同方式的实时交通数据收集的系统，提供了很多城市的实时交通导航能力。提供了统一的地理信息服务的接口，这样的话有了一个统一的服务接口，我们可以在位置能力开放方面提供一些统一的开发组件，在不同的平台上，手机终端平台上也好，车载终端平台上也好，PC的平台上也好等等不同的平台上来提供开发的一些组件，方便大家的二次开发和使用。
而在这个开放架构之下，作为位置服务的基础，GIS实际上做了一个很大的转变，是从Web GIS向Service GIS转变，不仅仅包括提供地图，也包括基础数据能力的共享，提供终端软件的能力，包括移动设备、专业终端以及三维的终端应用，提升支持更多的网络服务协议以及高级功能的能力，包括很多的协议。面向服务的体系结构，空间信息共享应用模式未来发展的必然方向，以数据为核心的架构已经成为GIS系统架构主流的模式。这里展示的是以GIS为平台的资源整合能力，现在所有的一切真实世界的物体都有自己的位置，我们就将这些位置的属性纳入到物体的属性当中，然后再以这个属性为索引，将物体纳入到平台上来，实时的各种信息也在职逐步接入，包括实时的交通信息，包括一些实时的POI的信息，为什么是实时的POI呢？就是说增值的POI实际上可以更新的很快，我们本身这个系统的能力来看，它可以达到随时更新的一个能力，基本上只要有了数据的改变，更新之后很快就可以在数据当中进行搜索，在地图上进行浏览等等一些操作。
有了这样一个开放的架构之后，怎么样来支撑这些应用？实际上有了这样一个开放架构之后，很多位置相关的基础能力我们已经把它组件化和开放化了，这样的话我们在做应用的时候只需要关注自己行业的特征。而要想使用这个位置服务的基础能力，只需要调用这些组件或者接口就可以，我们可以看到在这个结构当中，应用只是薄薄的一层，但是在这里来讲，整个架构实际上为前项收费也好，后项收费也好，不同的业务模式提供了各种各样的可能性，包括应用层，其实它可以是一个个人导航的应用，我们可能收一些月租之类的，也可以是一个免费的信息推送的应用，就是说用户到了哪个位置之后可以推送相关的信息。比如说一个人在商业区闲逛的时候，我们可以考虑他闲逛的状态以及他过去的一些个人喜好等等这样的东西，我们给他推送一些商业打折优惠的信息，这些信息可能是用户想知道的，但是他一时半会儿在街上溜达的时候不一定能得到，这个时候我们就可以把信息很容易的放到中国移动广大的用户群使用。
在资源这一层代表着位置和服务能力，有很多零散的内容，实际上大家都想把它变成一种经济利益，但是大家很难找到一个渠道或者一个载体将这些内容变成经济利益。这时候怎么办？如果可以跟位置结合在一起的时候，我们可以将它作为资源层的一部分接入到整个架构当中。这样的话，从管理的角度上来讲，实际上是前端和后端的分层的问题。整个架构实际上解决的就是，在一个新业务形势下新的商业模式的体现，解决的是这些问题。
