古语有云，“三人言虎，必有虎焉”。在商务定价这个事情上，很多不明白的人觉得“定价太高”，说得多了，就让运营商相关领导对青岛铁塔的商务定价产生了诸多质疑。虽说总部新版定价办法产品价格已大幅下降，但运营商相关部门因不了解情况，还在给领导层传递错误信息。为消除误解，王毅便自告奋勇担任起客户的兼职讲师，想尽办法向客户进行解释。然而客户多有托辞，不愿听她多费口舌。软的不行硬的上，她强行把几位客户拽到会议室，进行强制授课，拿数据、摆事实、讲道理，清晰地讲解每种产品的计算方法，把账目算得清清楚楚、明明白白，消除了误解。这幸亏她平时与客户积攒下的好人缘，否则这个“野蛮老师”的态度可把客户惹恼了。到后来发现她确实研究得细、算得非常清楚，客户反而更加信任她了。再到后来，客户的一些上报材料，也会请“野蛮老师”帮着算算账。

“小展大奔”的那些创新

作为一名“技术流”，展一林就像他的微信昵称“小展大奔”一样，在工作中热衷于小创新，但这些小创新却给公司带来了大收益。

展一林是青岛铁塔建设维护部室分项目组主任，负责全市的室分和大项目建设工作。在刚接到开通地铁3号线北段车站室分系统建设任务时，他心里真没什么底气。这毕竟是青岛铁塔承接的第一个地铁类大型室分覆盖项目，而项目组对于地铁机房配套的设计、施工标准并不太熟悉。运营商的RRU如何在机房内安装？怎样做到美观？成为机房施工过程中一大难题。如何以最小的占地面积安装最多的设备，如何解决设备的散热问题，如何解决设备走线路由，很多问题都困扰着项目组。

项目组经过多次讨论，自主设计研发了RRU龙门架，每个龙门架可安装9台运营商的RRU，开创了地铁RRU安装的全新模式。由于地铁试运行时间点临近，设备开通压力较大，他与合作单位在现场搬运、安装、调测，一天三顿饭都只能在工地上解决，最终在一周之内完成了龙门架的安装及RRU设备的开通。在地铁出站口网络覆盖中，BBU的GPS天线安装方式受限，他又与合作单位设计了可以一次性安装12个GPS的GPS架，通过了地铁公司的审核，顺利完成了运营商的GPS设备安装。

当展一林与以前同事聊天的时候，难免会被问起在铁塔工作相比之前的“朝九晚五”是否会不适应，他的回答让人印象深刻：“回首走过的路，有时甚至会惊讶自己的进步。如果没有来到铁塔，我绝不会获得如此迅速的成长。”

心中有塔 所见皆塔

密集城区的选址一直是困扰运营商多年的“老大难”问题，在青岛铁塔成立之初，让刚刚到任的南区项目经理刘捷斐如鲠在喉。

青岛市南区是城市化发展最为成熟的市区，因为选址建站难度大，被大伙戏称为“市难区”。观象二路北舰气象台站点位于北海舰队气象台军事禁区内，为移动公司多年未能攻克的“硬骨头”站点。该站点地理环境较差，路面宽度较窄，大型施工车辆无法进入。站点旁边树木林立、电线杆较多，影响铁塔吊装，且该区域地质全为山体岩石，可开挖地面极为有限，距离居民区又较近，居民进出频繁，使用增高架建设目标明显，容易引起军民纠纷。经验丰富的领导观察过周边情况后，意味深长地说：“心中有塔，所见皆塔！”刘捷斐似有所悟，经过现场综合分析，最终确定利用部队一处废弃油木线杆，通过增加天线抱箍的方案解决该站点覆盖。油木线杆在半山腰的位置，天线挂高8米左右，距离地面大约25米，完全能够满足运营商的信号覆盖要求。“铁塔不一定是铁的，铁塔不一定是塔”，思路打开了，运营商多年的又一处硬骨头站点迎刃而解。另外，这个站点位于居民小区对面的山上，居民常在此晨练，对建设基站非常排斥，联通及移动公司在此建设的铁塔均遭破坏。为此，刘捷斐决定从公益宣传的角度进行突破，确定使用森林防火广告牌美化天线来破解，这一创新举措起到一举多得的效果，从此再未被居民干扰和破坏。