4G飞享套餐增加了三个中低档套餐：58元/158 元/268元档，实现了58元最低档。在这八档套餐中，笔者最为看好新增的158元档（国内流量2G+500分钟国内主叫），比138元（1G+500分钟）更具有性价比。

以往，在2G/3G时代，语音成为套餐构成的重要部分，4G时代，流量成为第一要素。此次全球通上网和商旅套餐在语音不变的前提下，套内流量显著提升：

其中，上网套餐流量下增至2-6倍，商旅套餐的流量由30M升舱至150M~6G不等。在资费未变的条件下，这是一次平滑的升级。 但也有观点认为，4G商用初期，流量资费应该理所当然比2G/3G 更贵。

对于套餐外流量，资费统一下降至0.29元/M，中国移动还增加了套外10元100M的自动流量加油包，除去自动提醒和双封顶，这两个举措实质性规避了用户超出套餐后使用流量费用超出后的恐慌心理。

当然，最为有趣的是，中国移动并不回避流量清零的热点话题，在继肯德基鸡腿论被大众调侃之后，这一次抛出了电影票论，影院看电影看了一半总不能退吧！影院也实行VIP包年制度（此处为comobs自行添加的）。这个开场白其实都是为了此次推出流量“季包”和“半年包”做铺垫，90元1.5G 季包/180元3G半年包。折合下来为30元500M，但笔者认为，这类流量包的优势在于打破了流量清零的界限，但优惠力度并不大，适合每月固定小流量的用户使用。

相比之下，真正的优惠是中国移动年初提出的流量分享服务。4G套餐的客户可授权1-4个亲友分享自己套餐内的流量，每人每月收取10元功能费。以4G新资费中280元11G套餐包为例，客户若授权四人共享，则每月需缴纳费用为320元，相当于每人16元550M，不恰当的比较下远远低于上述的流量季包和半年包。 关于业界颇为争议的10元功能费，据说在各省会有不同的优惠形式。

期待三大运营商改进的小建议：

谈谈近期笔者的4G使用体验，及周边3G用户升级4G的感受（包括使用4G抢单的出租车司机等用户），笔者认为，4G商用初期资费的调整应该注意几个方面：

4G资费调整是否对新老用户一视同仁？而不是喜新厌旧？

4G资费下调是否满足企业短中长期利益？尤其是央企保增长的要求。

4G资费的调整应该与网络覆盖、终端发展相协调。

4G套餐的结构是否更加简洁化？在营销方面，能否让用户眼前一亮而非望而却步？

作为通信口的自媒体，我舔着科技分享我和出租司机不得不说的故事：

最后分享两个案例：在某地与出租车司机交流，他选择了购买4G MiFi，分享wifi接入后，通过原有的3G手机处理嘀嘀打车抢单，他认为，4G手机的套餐资费有点“乱”，MiFi数据终端上网的资费更为“简单”，也可为打车用户分享流量进行微信支付的快捷买单。另一个案例是，用双待机进行支付的体验强于CSFB方案的4G手机（iPhone5S），或许是因为顺畅的支付过程以至于司机师傅惊讶于笔者使用的是什么手机，当提及是V***(避免广告嫌疑)品牌4G手机时，司机师傅笑了笑，4G真快！