截止8月13日，河南铁通积极配合郑州铁路局，圆满完成了5列CRH5新型动车组无线通信业务试验任务。
据了解，CRH5型动车组运行时速为200—250公里。比现有的CRH2型动车组设计更加人性化。车体为铝合金构造，防火性能好，设计寿命30年，具有长时间的运行业绩，车体走行部转向架经过了2亿公里的运营考核，性能可靠。
按照郑州铁路局有关通知命令，8月8至12日，河南铁通组织技术骨干，登乘铁道部为郑州铁路局新配属的5列CRH5型动车组，对动车组综合无线移动通信设备进行了认真检查。在京广线安阳——小商桥间，分别进行了调度命令无线传送、“大三角”通话、联控呼叫、无线车次号传送等试验，试验结果调度命令内容接收、显示、打印正常，通话语音清晰，各进出站接收显示无线车次号准确，圆满完成了5列CRH5型动车组无线通信业务试验任务。
据悉，河南铁通此次检查、试验的动车组综合无线移动通信设备，简称为“CIR”设备。采用了最新通信技术，适应中国铁路GSM-R移动通信技术的建设，其电台频率可在GPS引导下实现自动切换，同时还具有承载列车尾部风压等数据信息的传输功能，可为动车组安全行驶提供更为优质可靠的通信保障。
