与国家电网、中石化关于充电桩的合作陷入僵局后，特斯拉开始寻求其他方法。昨日，特斯拉与中国银泰投资有限公司签订了首个合作协议。作为特斯拉的首批战略合作伙伴，中国银泰投资有限公司将在全国项目中建设40个特斯拉专用充电车位，遍及北京、杭州、成都等30多个城市的商业百货店和地产项目。

特斯拉全球副总裁、中国业务负责人吴碧瑄表示，超级充电站和“目的地充电”都是铺设特斯拉全国充电网络的一部分，这一网络未来会更加完善。

据介绍，特斯拉将提供壁挂式充电器，这种设备与车主在自家车库中安装的完全一样。中国银泰投资有限公司除了解决安装、维护等问题外，还将承担车主充电产生的电费。目前，位于北京银泰中心的特斯拉专用车位已投入使用，用户可以免费使用这一车位充电，每小时充入的电量可供Model S电动轿车行驶100公里。

比起价格高企、国产难度大，摆在特斯拉面前最现实的问题还是充电设施的不完善。按照特斯拉总裁马斯克的设想，特斯拉要在中国建立超级充电站。此前，曾有消息称特斯拉正在与国家电网商量建设超级充电站的可能性，而据本报独家获得的消息，特斯拉正与中石化洽谈合作事宜。但事实证明，特斯拉要想在中国复制美国的成功策略难度不小。在美国市场，特斯拉备受欢迎的一个重要原因在于免费快充网络的大规模搭建。