4月16日，在北京飞往成都的中国国航CA4116航班以及对开的CA4109航班上，完成基于4G技术的机上互联网服务的首飞及乘客体验测试。乘客可通过机内WiFi进行上网体验。

据了解，此次国航提供的上网服务是通过采用基于ATG（地面基站方式）的地空宽带通讯方案实现。ATG（air to ground）是利用地面基站与飞机进行信息传输的地空通讯方式，每架飞机的总带宽为30Mbps，但不能跨洋使用，且飞机不能偏离基站覆盖范围。该方式适合国土陆地面积较大的国家。

由于采用的是地面基站方式，作为拥有众多地面基站的中移动成为了国航地空宽带的合作者。中移动通过对现有基站进行改造增加垂直覆盖天线实现信号从地面覆盖到垂直覆盖的转换。

值得注意的是此次，国航采用的4G技术是LTE FDD网络而非中移动一直在建设的TD-LTE网络。这也意味着，中移动需在其已建设的基站上添加FFD设备实现对国航航线宽带上网的支持。

在此次，国航地空宽带首飞的报道中，可以看到众多媒体的报道提及的是4G、LTE而非TD-LTE技术。而C114也从多方证实，此次，地面部分采用的是LTE FDD技术而非目前，三大运营商在公网中提供的TD-LTE技术。

虽然，此次为国航提供地空宽带LTE FDD网络支持仅是在国航的专网中实现，但这也至少需要在中移动原有基站上添加LTE FDD板卡来实现。而据中移动相关人士透露，为国航提供的基站均是中移动原有基站并未新建任何基站。

早在中移动对4G基站招标时，便要求了系统设备商提供的设备需支持TD-LTE以及LTE FDD，甚至在基站中已经为继续添加板卡预留出空位。此前，中移动也悄然进行FDD网络试验的相关工作。