通信世界网讯(CWW) 自智慧城市概念提出后，全球引发建设热潮。随着国外先进国家应用效果逐步显现，我国不断出台扶持政策大力推动建设智慧城市。与此同时，各政府机构和社会组织的智慧城市试点活动、会议论坛层出不穷，相关标准体系建设有序推进，智慧城市建设投资日益高涨，整个中国陷入了智慧热炒。然而，智慧城市建设是否达到了当初设计的目标?是否为普通百姓的生活带来了实惠和便利，是否真正实现了城市的信息化建设呢？

近日，住房和城乡建设部副部长仇保兴在某科技创新论坛上发言时指出，“智慧城市”是IBM提出的营销概念，这个概念完全是为了开拓市场。“智慧城市”让我们国家走了一个极大的弯路，任何一个新的科技的应用或者新概念的推广必须是能解决问题，但是我们相当长的一段时间被“智慧城市”的概念所误导。

据了解， 2013年8月，住房城乡建设部对外公布103个城市为2013年度国家智慧城市试点。据不完全统计，目前中国95%的副省级以上城市、76%的地级以上城市，已有230多个提出或在建智慧城市。

但实际上中国在智慧城市建设上存在诸多问题，如国家层面缺乏协调、发展思路还在摸索；对智慧城市的认识存在误区；重复建设、资源浪费；技术标准服务规范缺失；建设运营模式单一、商业模式缺乏创新，政府投入为主；智慧城市产业带动效果不明显等。

北京科技大学教授刘澄接受采访时表示，智慧城市应该是一种数字化城市的升级版，是基于各种信息化手段，比方说通过互联网、物联网、电信网，把我们城市的各种资源有序的集约起来，提高我们城市的管理水准、运营效率，总得讲要使我们的城市更有效率，更有活力，它强调的是一种集成性、融合性和协同性。比方说智慧医疗，这个医院治不了，可能通过联网，其他的医院可以帮治或者共同会诊。城市面临很大的交通污染或者交通瘫痪、交通拥堵，那我们能不能通过交通信号的合理调度，交通工具的合理安排，最大程度上改善我们的交通状况，这就是我们智慧交通要解决的问题。

但目前，我国对智慧城市建设的认知度还不足，国民、企业乃至政府对智慧城市期望过高。一些智慧城市项目未经统筹规划及可行性论证，即盲目上马、仓促上马。一些地方的智慧城市重工程建设，轻制度、政策等环境建设，项目建设各自为政，导致整个智慧城市建设的统筹力度偏弱。并且，一些地方在规划和实施智慧城市过程中，不注重智慧城市顶层设计，也缺乏相关的管理、考核、监督机制，这使得智慧城市建设过程容易出现仅关注单个信息化项目、单个领域信息化建设的现象，对智慧城市统筹规划和总体架构把握不够，难以实现智慧城市建设平台化、集成化发展，从而在建设过程中形成新一轮信息孤岛。

仇保兴表示“不能解决问题的一个产业、一个概念或者一个新的科技是多么的愚蠢！但是我们的体制机制有的时候就是这样，不管问题能不能解决，却自我繁衍起来。“智慧城市”应该是每个人都能够参与的，是大众智慧，是系统智慧，只有真正造福人民的智慧系统，才能保证城市的可持续发展。(王熙)