过年、过节促销几乎成为快递业牵制电商发展的突出时期，而平时关于快递时效性低、服务差等问题也屡见不鲜，快递业究竟如何与电商协调发展成为大家所关注的话题。
淘宝等电子商务平台展开了激烈的“促销”活动，据悉，淘宝2011年双11销售额达到33.6亿 ，双12销售额达到43.8亿，而其他电商甚至团购都不甘示弱，纷纷打出促销牌，争夺消费者。如此大销量带来的诸多问题中，快递爆仓不出所料的再次成为大家关注的最重要的问题之一。有网友反映，在双11活动中拍下的商品5天后仍查不到快递，半个月后快递送来堆积如山的包裹任由大家各自认领，快递员也无瑕让接收人一一签收确认。过年、过节促销几乎成为快递业牵制电商发展的突出时期，而平时关于快递时效性低、服务差等问题也屡见不鲜，快递业究竟如何与电商协调发展成为大家所关注的话题。
国家邮政局公布的最新数据显示，2011年1－9月，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成25.2亿件，同比增长53.3%；业务收入累计完成531.4亿元，同比增长28.9%。中国经济的迅猛增长、巨大的道路基础设施建设、电子商务的高速发展，都推动了整个物流快递行业的飞速发展，快递业目前处于一片蓝海供不应求的市场状态中，但同时这个行业也还处于初级发展阶段，无论在服务、品牌、营销的建设上还有很大空间。以下是目前快递业表现出的几个现象。
各快递企业均安于现状，保持现有平衡最重要
目前快递业中的大多数企业平时基本处于满负荷运转的状态，快递企业本身的规模、人员、系统接纳能力都是按照日常的订单量来定制的，因此一到过年过节订单爆发，快递企业如果为了短期业务量提升而采取人员扩招、系统升级等动作，当回到平常的业务量后势必给企业带来更多的人员管理和系统维护成本。因此，对于大部分快递企业来说愁的不是没有订单，而是接的订单量忽高忽低，因此，业务量的平衡才是快递业发展的重中之重。
同行之间不但不竞争，还相互配合
快递业因为总体供过于求，因此即便是一些规模小、业务量低的快递企业人员运力比较富余，也能通过在节日高峰大型的快递企业爆仓的时候来为他们分担一些无法消化的订单来获得生存机会。快递业间企业无论大小都比较少出现打压竞争对手的情形，相反快递企业管理者表示不希望自己的同行倒闭，因为同行倒闭可能会引起自己业务量增加而疲于奔命，他们更喜欢通过相互配合来分享市场。
订单主要来自电商，同时也最怕电商的订单
据了解，快递企业大约60%-80%的订单来自于电商网站，但是他们又最怕来自电商的订单，因为来自电商的订单有两个问题。其一是业务量各时期分布不均，除了节日促销，过年期间人力成本提高近3倍，如不提价基本上是赔本经营；其二是电商的快递订单因为规模化，通常价格压得很低，仅为普通快递利润的40%-50%。因为电商处于产业链的上游，对快递业有着很强的控制力，目前快递企业基本上都受制于电商，被动配合电商向前走。
总体来说，电商既为快递业带来了难得的发展机遇，也在催促着快递业向着更成熟的方向发展。快递业目前所遇到的困境正是因为其发展速度落后于电商的发展所致，电商的发展已经进入成熟期，笔者认为，快递业的发展大致可分为五个阶段，目前所处的可称为第一基础阶段：进一步完善快递网络覆盖方式，保障全年服务。基于目前快递公司所担心的运力不足的问题，笔者认为快递业还存在比较严重的重复建设的问题，不少比较有实力的快递企业都部署了全国的服务网络，网络大了难免运力无法保障，就出现了大家都送全国，大家都运力紧张，送不到的地方大家还是都送不到。因此与其各自建全国快递网络，不如各家专注做一个区域（如珠江三角洲、东北三省等），涉及到全国运送的问题则由涉及省份的快递公司来承担衔接工作。这样各快递企业就可以更有效地部署人员运力网络，使各种资源得到优化配置。
