一年一度的春运于1月8日拉开了大幕。与往年不同的是，今年，全国铁路第一次实行了互联网售票。众多购票者将网络购票列为了首选购票方式。铁道部副部长胡亚东表示，目前，网络售票和电话订票，每天已经达到了200万张，网络售票的注册用户已经超过了1000万人。从1月1日至今，“12306”网站日均点击次数已经超过了30亿次，仅1月9日一天就超过了14亿，这直接造成了12306服务器的网络拥堵。
如何缓解爆炸性的流量增长带来的网络拥堵？如何保障购票业务的完整性、可靠性？如何提升购票管理系统的整体处理能力？这些都成为了亟待解决的问题。
针对春运购票网站流量激增所产生的网络拥堵问题，在短期内采购大量硬件是不现实的。那么，我们首先想到的是为服务器“减压”，避免由于服务器负载过重所出现的停滞、死机、甚至瘫痪。而作为应用交付网络解决方案核心的应用交付技术，是提高售票系统的可用性，改善客户体验，提高性能，保证系统安全性的最为有效的方式。
就这个问题，笔者采访了F5 Networks中国区技术总监吴静涛先生，他给出了自己的观点，他认为，对于突发性激增的流量，单独采用负载均衡技术是不够的。所谓应用交付技术，就是负载均衡、广域网加速、Web应用防火墙等的集合，它是世界领先的先进技术，可在为服务器“减压”的同时，保障购票系统运行的稳定性、可靠性，整个购票业务的完整性，用户信息的安全性等各种需求，让购票者得到最佳的用户体验。
F5 Networks作为应用交付网络的领先厂商，可以为购票网站提供一个相当于大型网站的架构，实现安全、快速、高可用、易管理。在具体的解决方案设计上，可通过BIG-IP ASM（应用安全管理器）实现网络安全，通过BIG-IP LTM（本地流量管理器）实现本地负载均衡，通过GTM（广域网流量管理器）实现广域网流量分配，通过Web Accelerator（Web加速器）实现Web访问加速，通过BIG-IP Edge Gateway让远程管理更加安全和方便。
BIG-IP LTM可以承载所有通过购票网站的访问流量，不光能实现4层的负载均衡，还可以提供灵活的应用流量管理，比如针对不同的URL字段进行负载均衡策略的部署及调整。如果部署多套LTM，可把应用分布在不同的LTM上面。在LTM上面通过iRules实现灵活的应用层面的流量管理，对于不同的业务或应用提供独立的系统资源，这样就可以更有针对性地管理流量。同时，在安全方面，LTM具备了一定防止DDos攻击能力，在有攻击的情况下可以成为整个网络环境及应用服务的第一道屏障。
BIG-IP GTM 提供的一大优势是解决了中国主要固网运营商之间的互连互通挑战，这一优势可让位于全国各地的购票者享受同样快速的网络服务。由于中国的各个城市采用属于不同互联网服务提供商的网络，因此，每个城市通常很难向客户提供一致、优质的体验。BIG-IP GTM 通过从数据中心、ISP 连接、服务器、缓存和用户收集性能和可用性参数，可以为购票网站提供整体的流量控制能力，从而确保了最高的性能。这样，互连互通挑战不再是问题，而且保障了数据中心高可用性。
F5 BIG-IP WebAccelerator可保证任何可由Web浏览器缓存的文件（即使看似动态的文件）被标注，以确保Web浏览器缓存文件。它在以后的访问中直接从浏览器缓存加载文件。F5 BIG-IP WebAccelerator将缓存对象直接将其传送给用户，并降低对Web应用基础设施的需求。F5 BIG-IP WebAccelerator缩短了页面加密时间，降低了对Web服务器的要求，并且减少了WAN带宽的占用量。
F5 BIG-IP ASM提供了经过实践检验的应用模板，用于快速地保证常见应用的安全，并使用策略主动地监控用户流量，确定适当的行为，而且在需要时推荐新的安全策略。应用安全策略有助于保证应用漏洞威胁被消除，即使漏洞仍存在于应用代码内。同时，BIG-IP ASM可以学习和分析web应用的流量，能够区分正常的访问和非法的访问，能够有效地防御七层ddos攻击，能够有效地阻止“自动刷票”软件。
