柴油机支路的效率优化
对于柴油机支路，柴油的化石能源变换成交流电能，并经直流电源系统将交流电能变换成直流电能储存在蓄电池中。柴油机和直流电源系统是这个支路上的两个重要能量变换设备。
柴油机的能源变换效率可以用柴油机单位时间单位输出的耗油量（L/H）/kVA来表示。由于柴油机是机械设备，其发展速度相对于电子产品来说比较缓慢。不过，柴油机的负载率越高，单位输出功率的耗油量越低，让柴油机工作在较高负载率下，可以有效降低燃油消耗。需要指出的是，柴油机长时间工作在高负载率下相应的寿命也较短，所以需要平衡考虑。
柴油机发出的是交流电，需要使用整流器将交流转化成直流。对于整流器，一方面，可通过提高整流器的变换效率达到提高系统的效率，目前商用的整流器最高效率达到96%以上。另一方面，通过优化整流器的工作状态来提高系统效率。整流器具有负载率低、效率低的特性曲线（如图3），根据这个曲线，当系统轻载的时候，让部分整流器休眠，由少数整流器承担全部输出功率。这样以来，工作整流器的负载率提高，工作在更高的效率点上，从而提高了系统效率。
