在诺基亚西门子公司 (下称 “诺西”)以12亿美元得到摩托罗拉大部分无线设备业务后，摩托罗拉起诉了已经与其脱离竞争关系的华为公司。不久后，诺西即表示在TD-LTE方面，将撇开合作伙伴华为，计划单干。
诺西大中国区总裁张志强曾于上周表示，该公司在TD-LTE技术上具有单干的能力。不过该公司内部人士强调，诺西与华为在TD-SCDMA方面的合作和TD-LTE的单干是两回事，前者的合作还将继续。这两种技术分别属于3G和4G两个阶段，共同点在于双方都是基于中国自主知识产权的TD技术。
虽然诺西表示将继续与华为在3G方面的合作，但事实上，中国最后一次基于3G的中国移动TD-SCDMA招标，已经于近期结束。
鼎桥未知数
中国移动TD-SCDMA招标结束，使昔日的合作伙伴诺西和华为，重归竞争格局之中。
2005年，西门子公司与华为合资成立鼎桥通信公司。2007年，诺基亚和西门子合资成立诺西后，西门子将名下拥有的鼎桥股份全部转让给诺西。此后，诺西和华为分别持有鼎桥51%和49%的股权。鼎桥的主要业务即为TD-SCDMA技术研发。自公司成立至今，诺西和华为以鼎桥的名义携手参与中国移动的四期TD招标。随着最大规模也是最后一次中国移动3G的TD招标告罄，诺西提出“单干TD-LTE”也意味着鼎桥存在变数。
对于诺西和华为而言，双方的产品线完全是针锋相对的。华为和诺西都是LTE设备全球主要供应商。所谓LTE长期演进，即4G技术，这同3G一样，同样是一种无线标准，传输速度比3G网络更快。
在LTE方面，据世界知识产权组织的数据，去年华为的专利申请数量位列全球第二。诺西则表示，目前该公司已经有16个LTE方面的新成功案例，这多于其他任何一个厂商。
诺西在不断表达其在LTE方面必争的决心。为了表明其极力开发中国TD-LTE的决心，其大中国区总裁张志强还表示，将帮助TD-LTE推广至全球，成为全球通用的标准。
对于诺西在TD-LTE上的单干，通信界人士认为，押宝TD-LTE存在风险，离TD的全球普及之日还有相当漫长的一段路要走。离开本地厂商华为，诺西的中国TD之路或许将会走得更加艰难。
北美之争
北美历来是各家设备商必争之地，非本土厂商很难进入，目前爱立信和诺西都是倚靠收购进入。此前，诺西和爱立信曾经都对北电展开争夺。彼时，诺西的出价是6亿多美元，由于最后一个程序中不肯再加价，最后出价更高(11.3亿美元)的爱立信收购了北电。今年以12亿美元价格收购摩托罗拉，则显示出诺西对北美市场的重视：北电当年在北美市场的份额约为12%，摩托罗拉在北美的市场份额仅为8%。相比之下，诺西付出的代价更大，要巩固这一市场的决心更加强烈。
诺西大中华区总裁张志强称：收购摩托罗拉的最大收获在于获得了北美和日本客户资产。在诺西收购的摩托罗拉业务中，大部分客户来自北美，这也是其优质客户。花巨资收购摩托罗拉的资产是否合算，关键在于这部分不包含知识产权的资产能否保值。
但北美市场能否保值，不仅仅取决于诺西本身。一面是前方遥不可及的爱立信，一面是刚刚强势进入北美的华为。
