孟告诉时代周报记者，过去半年多时间，摩托罗拉推出了多款智能手机，在美国市场上其智能机市场份额已经到了前三名；在中国市场，今年下半年到明年，他们的目标是将他们在中国智能手机的市场地位建立起来。
几年前，摩托罗拉推出了RAZR系列，大获市场好评，销量也节节攀升，不过随着RAZR全球销量过亿，摩托罗拉逐渐陷入了对该系列手机的依赖之中，在缺乏创新产品的情况下，其销量和市场份额大幅下滑。
数据显示，在2007年一季度至2008年三季度期间，摩托罗拉每季亏损都超过2亿美元，其中2008年三季度亏损达8.4亿美元，同时，手机的出货量也在不断缩减，2007年一季度还有4540万部，但到了2008年三季度，出货量仅为2540万部。随后，摩托罗拉陷入了混乱之中。2008年摩托罗拉进行战略调整之时，刚刚上任的桑杰·贾便开始了大刀阔斧的改革，紧缩手机部门运营成本、制定了专注谷歌Android平台的终端策略，并与Verizon无线和T-Mobile美国签订了包括Droid在内的多款Android手机运营协议。
Android手机对于摩托罗拉而言，更多的是单机利润，有报道称，近期该公司产品毛利比以往机型高出4倍，摩托罗拉并不需要卖出更多的手机，便能获得更高的利润。
然而，由于Android平台的开放性，很多手机厂商开始投入到该平台，价格的下降业内已经有了共识，摩托罗拉将如何保持高毛利率？
“我们会比其他产品更优秀。”孟表示，工业设计是摩托罗拉的一大优势，此外，软件方面，他们能够带给用户更好的体验，比如MOTOBLUR。
孟称，高端手机是用于奠定行业领导地位，在建立了领导地位后，再从不同的价格区间把产品充实，价格环节则会根据市场情况来进行调整。此外，在大众市场消费产品上，摩托罗拉并不会抛弃，也会采用联发科的一些手机方案。
不过，可以看到，苹果iPhone的出现，已经使得整个手机行业出现了巨大的变化，除了技术创新，还将此前比较成功的电子商店这种商业模式放到了手机上。孟认为，新商业模式的出现，最终还得看如何更好地服务消费者。目前摩托罗拉也与合作伙伴尝试应用开发。
从去年下半年到今年上半年，Android平台的市场份额虽然在急速增长，一些手机厂商与电信运营商也已将其视为iPhone的替代者。但是，无论体验还是成熟度仍然无法赶上苹果，摩托罗拉的复兴之路依然道路崎岖、荆棘丛生。
