7月19日，诺基亚西门子通信(诺西)与摩托罗拉公司联合发布公告，双方已达成协议，诺西将以现金12亿美元收购摩托罗拉的大部分无线网络基础设施资产。取决于包括监管条件在内的各项惯例最终成交条件，该交易预期将于2010年年底完成。
预期在交易完成时，约7500名员工将从摩托罗拉的无线网络基础设施业务转至诺西公司，其中包括在美国、中国与印度的大型研发机构。摩托罗拉将保留iDEN(一键通)业务，以及与其无线网络基础设施业务相关的所有专利和其他有关资产。
这笔交易对于两家而言，可谓各取所需。诺西CEO吉夫·苏立对拿下摩托罗拉这部分业务显得非常高兴，并且发表声明称：“这是一笔令人兴奋的交易，将进一步提升诺基亚、西门子的盈利能力，将为客户、员工和股东带来巨大利益。”
吉夫·苏立完全有理由高兴，因为这意味着诺西获得了全球几十家运营商的合作关系，同时，在美国与日本市场的规模大大提升，巩固了诺西的位置。
值得注意的是，如果此份交易涉及到中国市场，那么势必影响到国内三大运营商，据时代周报记者了解，摩托罗拉此前在国内CDMA网络以及WCDMA网络均有参与，而TD-SCDMA则没有参与。
2009年2月数据显示，中国联通3G网络设备一期招标中，共建77272个基站，华为与摩托罗拉联合体拿下23645个，占30.6%份额，位列第一。
中国移动的TD方面尽管摩托罗拉没有参与，但在GSM网络设备中，摩托罗拉参与不少，有媒体报道数据显示，摩托罗拉参与了国内18个省与直辖市的G网，而其中有11个建立了摩托罗拉GSM1800网络。
而在卖出了这部分业务后，摩托罗拉有了更多现金，世界三大评级机构之一穆迪已经将该公司的评价从“消极”上调至“积极”，并表示，摩托罗拉的信用状况得到改善，资产负债表中将出现明显的现金余额。
可见，摩托罗拉将未来寄望于手机业务的意图也已经非常明显。
因为根据此前的计划，分拆后的新公司“Motorola Mobility”没有任何负债，并且有充足的现金，这家公司未来便会主要肩负起摩托罗拉手机业务的重担，但“Motorola Solutions”分得的现金较少，还需要承担退休金等责任。
从中国移动终端市场来看，摩托罗拉也显得更加积极。今年5月其联席总裁桑杰·贾来到中国并公开表示，中国是排在北美之后最大的市场，未来会在中国市场投入更多的资源，从而重塑摩托罗拉在中国的品牌和在移动终端领域市场的领导地位。
卖出鸡肋业务，集中公司资源发展主业，摩托罗拉已经开始放手一搏。
寄望于Android平台
摩托罗拉将如何在手机业务上回归领先地位？
孟坦言，尽管摩托罗拉过去有过辉煌，但这几年因种种原因市场份额并不高。他认为，目前整个行业也在经历转型，摩托罗拉手机业务的整体战略便是2G转为3G，功能机型转为智能机型，并且将专注于智能手机。
