中小员工对薪资福利满意与否，如今已成为摩托罗拉无线部门如期并入诺西的重要影响因素。
对员工薪资问题的处理也在考验着摩托罗拉这家老牌外企。
“你们真的是值得欢迎的！”这是今年7月份，诺基亚西门子通信公司(NSN，以下简称“诺西”)在收购摩托罗拉无线部门时，诺西行政总裁拉杰夫·苏里对摩托罗拉无线部门员工所致的热情洋溢的欢迎辞。
但是在摩托罗拉无线部门的员工看来，至少在他们进入诺西的相关薪资问题没有被解决之前，没有人会对这份口头欢迎感兴趣。
《经济参考报》记者获悉，如今在诺西收购摩托罗拉无线部门的最后阶段，由于在摩托罗拉无线部门员工薪资和福利等问题的处理上存在纠纷，致使摩托罗拉无线部门中国区的部分员工纷纷抗议。业内人士表示，如果该系列问题不能很好解决的话，之前诺西声称的在今年年底前完成对摩托罗拉的收购恐怕无法如期实现。
双赢的并购事件
今年7月19号，诺基亚西门子通信公司与摩托罗拉公司联合公布，双方达成协议，诺基亚西门子通信将以现金12亿美元收购摩托罗拉的大部 分 无 线 网 络 基 础 设 施 资 产 ， 约7500名员工将从摩托罗拉的相关业务转至诺基亚西门子通信，而中国公司涉及此次收购的相关部门员工将超过2000名。
当时在业界看来，这项大额收购事件算是个双赢事件。
作为当年全球通信行业的龙头老大，摩托罗拉在经历了一番辉煌之后，近年来其业绩越来越不容乐观。财报显示，2007年摩托罗拉全年亏损12亿美元；2008年亏损41 .63亿美元；2009年情况进一步恶化，仅一季度亏损就达到5.09亿美元。在智能手机领域，在诺基亚、三星、Iphone以及国产品牌机的争夺下，摩托罗拉的市场份额也在日渐降低。
为了挽回颓势，早在2008年起，摩托罗拉就提出了拆分手机业务的计划。今年5月，它向美国证券交易委员会提交材料，计划2011年第一季度将现有业务分拆成移动设备、家用产品、企业移动解决方案和网络业务，将公司一分为二，成为两家独立的上市公司。
因此对于摩托罗拉来讲，此次的无线部门被收购无疑正当其时。
收购从来都不会是一项亏本生意。数据显示，摩托罗拉无线部门尽管在第一季度营收同比有所下滑，但运营利润还是达1.12亿美元。有行业人士分析，在并购它之后，诺西还可以有进一步提升运营利润的空间。
另外，在花费了12亿美金收购摩托罗拉无线网络基础设施业务之后，诺西将成为美国第三大无线基础设施厂商、日本第一大外资无线基础设施供应商，并将巩固其全球基础设施领域第二大厂商的地位。此外，作为交易的一部分，诺西还将获得摩托罗拉既有的与50多家运营商的关系，并加强与中国移动通信、C learw ire、K D D I、Sprint、V erizon Wireless及沃达丰(V odafone)的合作关系，而这正是诺西相对薄弱的环节。
在分析了多方形势之后，在业界看来，这项收购算是件比较圆满的双赢事件。而根据双方的协议，取决于包括监管条件在内的各项惯例最终成交条件，该交易预期将于2010年年底完成。
员工薪资福利现纠纷
如今已渐渐步入年底，但这项收购却遇到了大麻烦。
日前《经济参考报》记者获悉，从11月25日起，摩托罗拉杭州公司、北京公司以及天津公司不约而同地爆发了员工薪资纠纷事件，据传约有上千名员工纷纷在公司的食堂以及酒店等地发出集体抗议。
