中国加入WTO以来，会展业发展十分迅速。目前的年增长速度为20%。北京展览馆、北京国际会展中心等场所每周都有各种类型的会展，而会展物流是为会议、展览、展销、体育及其他各类活动提供物流服务的行业，会展物流被推到新的经济增长点的位置。
会展物流的发展与会展经济本身的发展需求相连。由于会展活动的不可重复性，因此会展物流要求企业有准确的实施方案。可以说，会展物流是一种高端物流形式。中国物流与采购联合会副会长戴定一表示：“会展物流有很好的发展前景，其利润达30%-40%，而一般的物流业只有10%左右的利润空间。”
国内物流企业的机遇和挑战
显而易见，会展物流给众多的物流企业带来更大的利润空间，中国最大的物流管理软件供应商懂事长兼总裁沈国康如是说，而目前从事会展物流的企业主要是UPS、DHL等外资公司和中远等国内较大的物流公司，国内众多的物流企业一般是通过为这些企业提供分包服务的方式提供物流服务。
这就造成了中国会展物流业的一个怪象：一方面是客户需求强劲、利润较高；另一方面却是有能力承担会展物流的企业寥寥可数，供需之间的错位凸显出我国现代物流业的不足之处。这说明，与会展物流业务规模和市场份额的窘境相呼应，我国会展组织者管理水平较低，我国众多的物流供应商还不具备会展物流服务商的高要求资质。
究其原因，首先是中国会展业管理水平较低，缺乏整体规划；其次是服务理念落后，会展物流要求物流企业向客户提供更多的服务内容，会展业务几乎囊括了运输、保管、保险等所有的物流环节，但目前国内大多数的物流企业还未完成向现代服务型物流供应商的转变；最后是缺少专业物流人才，与目前正热的冷链物流相比，会展物流作为物流业的一个分支对专业人才的苛求是有过之而无不及，会展物流从业人员不但要有广博的商贸知识，还需要有丰富的实际操作经验。
分割会展物流市场之道
相关专家指出，针对会展物流成气候的现状，物流企业尤其要加强信息化平台的建设，在此基础上加强现代服务型物流的理念，完成专业水平的提高，更好的培养专门人才。大中型物流企业应该建立会展物流信息大平台、互通有无，强化物流服务体系的服务功能，大胆向会展物流业进军。
国内的物流企业要瓜分会展物流市场前提条件是尽快发现和培育一大批为现代物流做出实质性贡献的主流物流供应商，汇聚他们为各类企业提供全面物流解决方案的好思路、好方法。据了解，在企业管理信息化领域，物流行业管理软件的先行者博科资讯做出表率，已经为包括石油化工、食品服装、物流分销等各行各业的企业提供了专业成熟的管理软件。
现代物流的本质在于将运输、仓储、搬运、流通加工、装卸等一些分散的活动，归纳成一个系统，而为系统赋予灵魂的则是信息技术。国内的物流企业只有博采国内外先进经验，拓宽经济技术合作与交流的渠道，推进建设一个良好的物流科技平台，才能会追赶上会展物流产业蓬勃发展的潮流。
