对于铁通员工分离方案，据透露，主要是依据“人随事走”的原则，负责原铁路专网业务的员工回归铁路系统；而且是整建制地将通信段里的在岗员工及离退休人员划归当地铁路局管理。
回归铁道系统员工比例为47%
此前的12月15日18时，中国移动旗下铁通公司的铁路通信相关业务、资产及人员正式划转到铁道部管理。
目前，负责专网的铁通员工已经划转到铁道系统，总人数超过3万，占铁通员工总数的47%，留在铁通的员工占53%。
划转到铁道系统的原铁通员工是采取整建制的方式划转，之前，铁通为铁路专网服务的部门为各通信段，此次就是各通信段的员工及退休人员整建制地划转到铁道系统，全部是铁路通信技术和运维人员。
例如山东铁通管内包括济南、青岛2个整建制通信段在内的1000余名员工及离退休人员划归当地铁路局管理。
又比如河南铁通此次整建制划转的为三个通信段，包括2201名员工及1629名离退休员工划归当地铁路局管理。
划转资产明确
据悉，铁通此次划转铁道系统的资产主要包括铁路运输生产专用电话、站车广播、铁路专用数据通信等业务。公网资产则留在铁通，包括固话、宽带及营业厅等。公网部分员工和行政、经营等综合岗位员工还将留在中国移动系统内。
铁通地方分公司的设置与其它运营商一样，按照我国省、地市的行政体系，在各地设置分公司，但是铁道系统则并非每省设立一个铁路局，而是铁道部——铁路局——站段三级管理体制，全国铁路共设立18个铁路局(公司)，直接管理铁路段。
铁通划转的专网部分按照所在区域，划转到当地所属铁路局。比如山东铁通将管内铁路通信相关业务分别划转至济南铁路局、北京铁路局、郑州铁路局。