继中兴、华为之后，越来越多的中国企业感受到了印度方面限制中企发展的阻力。
10月21日，广西柳工机械股份有限公司（以下简称柳工）海外投资部部长覃卫国告诉记者，诸多限制措施已经影响到该公司在印度投资建设的第一个海外生产基地的正常运营。
“最大的一个感触是现在拿到签证越来越困难。”覃卫国表示，公司技术及管理人员需经常往返印度，“但现在经常一拖数月才能成行”。此前的7月中旬，印度政府内政部决定，不再允许外国、主要是中国工程人员持商务签证从事项目建设，并要求这部分人员无论其签证是否到期，都必须在9月30日离境。2.5万名持商务签证在印度工作的中国人员首当其冲，但后经国家外交部斡旋方能放宽到10月31日。
早在2002年，柳工就设立了印度营销公司；后根据该国市场的成长于2007年8月27日成立印度柳工，成为柳工继在澳洲设立全资子公司后的第二家在海外全资子公司。
据介绍，柳工印度基地位于印度中央邦印多尔市，该工厂于2008年开始投建，并于今年8月份正式投产，总投资额达2亿人民币，年产3000台装载机。
“柳工2009年国际销售收入预计在公司总营收的比例仍为15%，印度在其中占据重要的比例，譬如目前柳工5吨装载机产品在印度市场占有率超过70%。”覃卫国称，柳工对印度市场及生产基地十分器重，除在当地销售外，印度工厂也将是辐射东南亚市场的重要基地，尼泊尔等地的装载机机型也将倚仗印度基地。
覃卫国分析，柳工印度基地未来实际的运转可能会遇到更多问题，“但是我们目前最大的问题还是政治环境”。其依据是，不仅是中兴、华为，目前一些印度的工程及项目招标中中企多被排斥在外，“说明有一些外在的因素在起作用”。
在此前的9月，印度政府正考虑以影响国防安全的理由，通过一项限制外国电信通讯设备进口的法案，主要针对的目标就是中国制造的通信设备，一旦该法案获得通过，华为与中兴等通信设备制造商将受到严重冲击。
在云南省社科院的印度研究专家李丽看来，印度以国家安全为由来限制中国产品的事件已屡见不鲜，但中国从2007年开始就已经取代美国成为印度的第一大贸易伙伴，政府举动虽可部分影响市场，“但从根本上无法阻止中印贸易发展的趋势”。