[王国军]:打一个比方，张三与李四，张三整合资源的能力非常强，他只有100块钱创业，李四可能有100万，但是李四不会整合资源，最终的结果张三不一定做不过李四，他100万能创造1000万，不会整合资源的100万永远是100万，这就是我们讲服务的竞争。随着3G的发展，终端产品已经不是竞争的重点，竞争的重点绝对是服务，单一产品是没有价值的，有价值的产品是什么，有服务的产品，有内容的产品，有业务的产品。所以，现在我们的运营商都在倡导整合产业链，也希望很多厂家提供很多服务。[13:15]
[王国军]:未来不仅仅是在产品上的竞争，产品竞争最后导致自相残杀，价格竞争，真正要把一个企业核心竞争力往上提，真正要走向一个良性竞争，未来的竞争方向应该是服务。如果说你这个企业没有好的服务，不进入服务的模式，完全靠终端竞争，是走不长远的。我们的观点来说，服务是未来的时代，在未来的时代里面服务是竞争的主要方向。这个时候，就是看谁的服务好，服务里面有很多内容，看你提供的内容是否丰富，提供的内容是否人性化，你提供的服务是否满足消费者的需求。在服务的提供上，又要考核你这个企业的资源，这就是我们讲的整个产业链资源的整合，一个企业不能把所有的事情做完，如果你做不完，有没有其他的产业链做。[13:14]
[王国军]:从这么一个行业来讲，我们来看不管是手机行业还是其他的电子行业，在IT行业来讲，未来核心竞争力，什么是核心竞争力？就是你拥有别人无法模拟的技术，如果只是说外观很漂亮，这不是核心竞争力，真正的核心竞争力是别人无法模拟的。在这一点上，我们看一下未来的市场什么样的企业能够走到最后，我们有一句话：“一类企业做标准，二类企业做服务，三类企业做产品，四类企业做贸易”。如果从产品的角度竞争，现在手机行业都是这样的，你这个厂家推出15毫米以后，他会推出12毫米，最终是同质化，技术方面，目前所有的企业都不缺，都能做产品，而且他们做的产品并不亚于任何海外品牌。[13:14]
[主持人]:不管是什么样的合作模式，我们可以看到这个行业的竞争是非常激烈的，从手机一开始进入我们的生活，最先听到的有拍照手机，接下来有音乐手机，各个厂家都在绞尽脑汁想出一个很好的点，通过这些手机表象的背后，您所看到的这个行业竞争力的一个走向是什么样的？[13:13]
[王国军]:这样在我们自己的研发里，就可以节省很多的精力做我们该做的事情，我们核心的技术我们去做，而这个产业链全部配合起来以后，我们产品开发的周期肯定要缩短，最终转到消费者手中所展示的应用功能肯定也是不一样的，所以产业链的共同配合，对整个产业来讲是非常有帮助的，对整个社会来讲，也能带动整个终端技术的往前推动。你跟这个企业合作成功以后，自然其他企业也看到了这个合作模式，自然能够带动其他厂家与相应产业链进行合作。我相信，目前所有的厂家在芯片、硬件、软件方面都在开展合作，所以说在整个产业链的合作方面来讲，中国的企业做的还是蛮不错的，但这些合作还是基于做产品，还是为了把这个产品做好，在产业链各个环节进行合作。[13:11]
[王国军]:这个好处是很大的，一个企业不可能把所有的产业链的事情搞完，1+1一定是大于2，不是等于2，每个企业的核心技术不一样，我们同洲电子的核心是视讯的业务，但是我们在芯片上是没有核心技术，在芯片层面上就离不开美国的高通，在操作系统上就离不开微软，在机带层面上就离不开美国的飞思卡尔，所以说我们要把这个产品做好，离不开相关增值服务业务内容的提供商，如果我们手机企业能够跟这些产业链的环节紧密配合，而且这个配合不是简单的交易买卖，而是致力于大家合作有一个目标，是要把视讯业务做到极致，在硬件上保证视讯的提供能够畅通，在软件上能够提供视讯业务的人性化，提供业务使用的顺畅化。[13:11]
[主持人]:您觉得这种合作模式，对同洲来说，以及对其他的企业来说分别带来什么样的好处？对行业来说带来什么样的利好？[13:10]
[王国军]:有软件厂家，有运营厂家，相关的产业链的各个环节会跟一起支持我们同洲，推动中国视讯手机的发展，推动三网融合的发展。[13:09]
[主持人]:具体的合作模式是什么样子的？[13:09]
[王国军]:这个可能不行，因为我们签了一些保密协议，我相信在半年之内，我们会召开新闻发布会，共同致力于视讯手机、视讯技术的一些发展。在战略合作层面，除了手机企业以外，我们还有其它的一些产业链的合作。[13:08]
[主持人]:能够透露一下吗？[13:08]
[王国军]:在上个月，我们行业内的沟通会上，也有海外的运营商和海外的手机品牌商非常关注我们，非常有兴趣的跟我们探讨。[13:06]
[主持人]:有没有跨国巨头的手机企业比较关注同洲的这种技术？[13:05]
[王国军]:从我个人的了解来看，应该有其他的品牌也在往这方面努力，但是他们的产品什么时候出来，就不是很清楚。[13:05]
[主持人]:王总非常详细介绍了同洲手机的各种功能，这些技术都还没有应用到其他品牌里去吧？[13:04]
[王国军]:需要。现在我们跟SK在谈，SK为汽车厂商提供内置模块的一些设计，我们正在跟某个汽车厂家在谈，我们买汽车会配一台同洲手机，这样用户就可以很方便地使用他的汽车。[13:04]
[主持人]:你的车需要哪些装备来附和手机功能的实现呢？[13:04]
[王国军]:这里有两种技术，第一种技术是离车的技术比较近的话通过蓝牙技术，如果距离比较远的话我们会通过3G，通过一些信号源的指示，汽车里面安装一个模块，这个模块会控制汽车的电路系统，就自然把汽车的车门、车灯、车窗进行遥控。这也是我们同洲为消费者提供差异化服务的具体表现。[13:03]
[主持人]:这个有距离限制吗？超过多少米就遥控不到了？[13:03]
[王国军]:这个功能的应用，是我们同洲引进的一个战略合作伙伴，这个合作伙伴是韩国的SK的北京中心，这个信息采集点有很多方式，最初我们是通过跟出租车系统合作，出租车里面都安装的有GPRS，他们有信号反馈过来，反馈到我们后台系统以后进行计算，计算出来就会形成一些信息，在这个系统里面我们把它植入到视讯手机上，通过手机看到整个城市的交通情况。还有另外一个更大的卖点，马上上市的版本咱们不能支持，但是第二个版本就能支持另外一个功能，我们的手机能够遥控汽车。比如大家会经常忘记锁车门，如果有了我们的手机，我们的车关了门没有，可以用手机操作。[13:02]
[主持人]:这是跟交通部门进行了一些合作吗？[12:59]
[王国军]:这样的应用一方面我们跟数字电视进行互联互通，还有一个卖点，我们的手机还支持一个动态城市信息的交通系统，这是什么概念呢？我们一般来说，现在城市的交通非常堵塞，尤其上下班高峰期，下班回家的时候，从单位到家里可能有多条路走，但是你不知道哪条路塞车，哪条路不塞车，这时候我们开发了一套动态的监控系统，我们定位好以后，它会告诉您哪条路塞车，比如从北京的东四环要到西单，你不知道是走四环线还是走长安街，这时候手机会告诉你，红线表示塞车，绿线表示路是比较畅通的，这个技术一方面是利用了城市交通信息，还运用了一些算法。这些应用能够给广大的用户提供很便利的出行方便。[12:59]
[王国军]:还有公交系统起火的事情，现在我们跟成都公交系统紧密沟通，我们一方面为每台公交车安装好监控系统，再为相应的人员配备上同洲的手机，这样公交车乘车队长也好，调度员也好，安全员也好，无论是在办公室还是在户外，都可以监控，因为公交车都是从早到晚的，如果下班也可以监控。这些应用都是基于3G的带宽。[12:58]